به گزارش اختاز نیوز، اطلاعات منتشر شده از افت 30 درصدی تولید هایما تا پایان تیرماه 1403 نسبت به مدت مشابه سال قبل خبر می دهد. تا پایان اولین ماه از تابستان 1403، خودروهای ایران در مجموع حدود 4500 دستگاه خودروی هایما را در خطوط تولید خود تکمیل کردند. این در حالی است که تیراژ تولید هایما تا پایان تیرماه 1402 حدود 6350 دستگاه بود. بنابراین شاهد آن هستیم که تیراژ تولید این محصول مونتاژی بلوز جاده ای خاص به حدود 1900 دستگاه کاهش یافته است.
در خصوص کاهش تیراژ تولید تنها محصول مونتاژی خودروسازان نیمه دولتی، برخی کارشناسان معتقدند چالش تخصیص ارز باعث شده خودروسازان ایرانی علیرغم میل باطنی خود از تولید خارج شوند. چون ارز مورد نیاز برای واردات قطعات CKD را نداشتند. پیگیری های اخزادانیوز نشان می دهد برخی صحبت های تلفنی در بازار خودرو حاکی از آن است که تصویب آیین نامه اجرایی واردات خودروهای دست دوم در دولت سیزدهم باعث شده تا مدیران ایران خودرو تا حدودی از این خبر هراس داشته باشند به سمت مدیریت تولید محصولات مونتاژ چینی. خودت اقدام کن به نظر می رسد نگرانی خودروسازان ایران بی دلیل نبود و شاهد بودیم که در روزهای پایانی دولت سیزدهم آیین نامه اجرایی تصویب و ابلاغ شد.
بررسی قیمت خودروهای دست دوم توسط اخزتاننیوز نشان می دهد در صورت باز شدن این خودروها به بازار ایران؛ آنها به رقیب جدی خودروهای مونتاژ شده تبدیل خواهند شد. زیرا محدوده قیمت خودروهای پیش مونتاژ شده به خودروهای مونتاژ کارخانه نزدیک است. ایران خودرو در حال حاضر قصد دارد اعضای خانواده هایما از جمله هایما S5، هایما S7، هایما S8 و هایما X7 را تولید کند.
قابل ذکر است که ایران خودرو در نیمه دوم سال گذشته هایما X7 را به سبد محصولات خود اضافه کرد، اما با وجود شلوغی محصولات هایما، شاهد بودیم که کل تیراژ این خانواده خودرویی چینی در سبد محصولات ایران خودرو همراه بود. یک کاهش
به گزارش اختاز نیوز، کاهش تیراژ تولید هایما می تواند خبر بدی برای بازار خودرو باشد. زیرا کاهش تولید با قیمت بازار رابطه معکوس دارد و هر زمان که تولید کاهش یابد سوخت لازم برای افزایش قیمت خودرو در بازار تامین می شود.
