به گزارش اختزند نیوز به نقل از ایسنا، خودروسازی Stlantis به هدف خود در کاهش بیش از 100 هزار خودرو در پایان سال گذشته در آمریکا دست یافته است.
آنتونیو فیلوسا، که از اکتبر گذشته عملیات این خودروساز در آمریکای شمالی را رهبری می‌کند، به تفصیل تلاش‌ها را برای بازگرداندن یک تجارت راکد منطقه‌ای پس از استعفای ناگهانی کارلوس تاوارس، مدیرعامل سابق، توضیح داد.
وی گفت: این شرکت با ارائه تخفیف های بالا به مصرف کنندگان، پیشرفت زیادی در کاهش موجودی ها داشته است. کارشناسان اظهار نظر کردند که هزینه زیادی برای ما داشت، اما لازم بود. در ماه سپتامبر، Stellantis موجودی نمایندگی‌ها را تا پایان سال بیش از 330000 خودرو را هدف قرار داد.
تاوارس در 1 دسامبر، نزدیک به 18 ماه قبل از پایان قراردادش، در بحبوحه نگرانی فزاینده بین تامین کنندگان، فروشندگان خودرو، سهامداران و هیئت مدیره خودروساز در مورد استراتژی آمریکای شمالی، استعفا داد. تا زمانی که هیئت مدیره مدیر عامل جدیدی را انتخاب کند، یک کمیته اجرایی موقت به رهبری جان الکان، این خودروساز را اداره می کند که 14 برند از جمله جیپ و رام در ایالات متحده و فیات و پژو در اروپا دارد. فیلوسا کاندیدای اصلی برای مدیرعاملی بعدی خواهد بود.
استراتژی قیمت گذاری تاوارس به افزایش موجودی ها و کاهش فروش در آمریکای شمالی، منبع سود این خودروساز، کمک کرد. فیلوسا گفت که مدیرعامل بعدی باید با چالش‌های مختلفی از جمله تقاضای نامشخص برای وسایل نقلیه الکتریکی و چالش‌های شدید فناوری دست و پنجه نرم کند. وی گفت که خودروسازان می توانند در پاسخ به تقاضای متغیر مصرف کننده با پلتفرم هایی برای تولید خودروهای الکتریکی، هیبریدی و سلول سوختی انعطاف پذیر باشند.
رویترز گزارش داد که اگر دونالد ترامپ، رئیس جمهور منتخب ایالات متحده، تهدیدات خود مبنی بر اعمال تعرفه های ۲۵ درصدی بر واردات از مکزیک و کانادا را عملی کند، آسلانتیس و دیگر خودروسازان آمریکایی ممکن است با چالش های جدی جدیدی روبرو شوند. این خودروساز برخی از خودروهای محبوب جیپ و رم خود را در مکزیک تولید و به ایالات متحده وارد می کند.
