دیگر برای کسی مشخص نیست که صنعت خودروسازی چینی ، به عنوان بزرگترین صادرکننده خودرو در جهان ، باید جدی گرفته شود. اما سوال اصلی این است: برنده اصلی این اتومبیل ها چیست؟
کیفیت ، طراحی ، مشخصات فنی ، امکانات و قیمت ها ممکن است پنج عامل اصلی موفقیت خودرو در بازار باشد. عواملی مانند خدمات پس از فروش یا اعتبار برند نیز مهم هستند ، اما به اندازه پنج مورد اول تعیین کننده نیستند.
بررسی های گسترده ای از گزارش های رسانه ای متعلق به جهان و رسانه ها در مورد محصولات چینی نشان می دهد که عامل اصلی اعتبار سنجی خودروهای چینی هزینه کم آنهاست.
چینی ها پیشرفت چشمگیری در زمینه فناوری داشته اند. بعضی اوقات آنها حتی رقبای بزرگ خود را به جلو می کشند. اما این مزیت به تنهایی نمی تواند مسافت را با خودروسازان کلاس جهان پر کند. این فاصله چیست؟
یکی از انتشارات خودرو این گپ را در تفسیر جالب از ماشین بودن نامیده می شود! از دیدگاه این مجله ، اتومبیل های اروپایی ، ژاپنی یا آمریکایی ممکن است کاغذ کم به ارمغان بیاورد ، اما در پشت چرخ نشان می دهد که آنها هنوز “بیشتر” از چینی ها هستند.
در حقیقت ، پیشرفت چین در طراحی ، فناوری و محرک های جانبی است. این قیمتی است که باعث برنده اصلی چینی می شود.
این مزیت قیمت حتی باعث می شود مدیران برتر خودرو در جهان ، مانند مدیر عامل تویوتا کوجی ساتو ، غرور را رها کنند و از خط تولید BYD بازدید کنند. دیدن جادوی چینی برای پایین نگه داشتن هزینه چیست.
در حال حاضر چین در حال تقویت مفاهیمی از قبیل رانندگی و کیفیت سواری در محصولات خود ، همکاری یا جذب خودروسازان بزرگ است. از طرف دیگر ، این روزها با خرید مارک های خوب و شناخته شده اما کم رنگ – مانند MG یا Lotus – در تلاش است تا نگرانی های مشتری را در مورد خرید یک ماشین با یک آرم ناآشنا کاهش دهد.
بنابراین ، بدون دلیل نیست اگر غربی ها – از سیاستمداران خود گرفته تا خودروسازان – از ظهور اژدها صنعت خودرو احساس تهدید کنند.
