این چالش ها بیش از دو ماه پس از اعلام قیمت های جدید ادامه می یابد ، به طوری که سیاستگذاران و خودروسازان هنوز تحت قیمت طرف مقابل نرفته اند.
دوشنبه شب ، یک برنامه تلویزیونی از طرفین با یکی از اعضای کمیته صنایع و معادن ماجلیس و همچنین رئیس دولت در مورد این موضوع بحث کرد. علیرغم اخبار قبلی ، رئیس سازمان Ta’zir در این جلسه گفت که هیچ ممنوعیت فروش محصولات ایرانی وجود ندارد. جمشید ایمانی ، فرماندار ایرانی Khodro ، همچنین بر ابطال دستورالعمل های هیئت عدالت اداری تأکید کرد. نماینده مجلس مصطفی طاهری همچنین تأکید کرد که ملاحظات اجتماعی نباید به خودروسازان آسیب برساند.
این داستان در اواخر ژوئن سال جاری آغاز شد که ایران خمرو به دلیل عدم اصلاح قیمت توسط وزارت بهداشت ، قیمت محصولات خود را به طور متوسط 4.9 درصد افزایش داد. با این حال ، آژانس های نظارتی و وزارت بهداشت به زودی این قیمت ها را غیرقانونی اعلام کردند. وزارت بهداشت همچنین در ماه ژوئیه 5 درصد افزایش قیمت را اعلام کرد. سپس ، دادگاه عدالت اداری و سازمان دولتی داستان را افتتاح کردند.
سازمان طایزیر ایرانی به دلیل تولید و در حكم مقدماتی خود مبنی بر اینكه ایرانی ها این خودرو را به جریمه 1 میلیارد دلار و اخراج مدیرعامل محكوم كردند ، مقصر این كودرو ایرانی بودند. همچنین ، به گفته مدیر عملیات فروش ایرانی Khodro ، این شرکت پس از دستور دولت متوقف می شود و تا زمان مشخص شدن این تعلیق ادامه خواهد یافت.
با این حال ، روز دوشنبه ، علی فرهادی این موضوع را تکذیب کرد و گفت که هیچ ممنوعیت فروش این شرکت وجود ندارد. فرهادی همچنین تأکید کرده است که نظر نهایی در مورد قیمت ماشین با وزیر است. موضوعی که همچنان با مخالفت جدی جمشید ایمانی ، معاون ایران روبرو شد. در همین راستا ، وی تأکید کرد که “وزیر حق ندارد در دستورالعمل های افزایش قیمت ها دخالت کند ، حتی اگر هیچ وزیر در سه سال گذشته کاهش نیافته باشد زیرا چنین گزینه ای وجود ندارد. سازمان پشتیبانی نیز فقط در مورد قیمت گذاری خودرو محاسبه می شود.
“این سازمان همچنین رشد 5 ٪ قیمت را محاسبه کرد.” سید محمد آتاباک ، وزیر Semitic ، پیش از این قیمت قیمت های کمتر از محاسبات سازمان پشتیبانی را تأیید کرده بود و گفت: “در ستاد تنظیم بازار ، این ارقام نیز مورد بحث قرار گرفت و سرانجام افزایش قیمت متناسب با هزینه های مواد اولیه صادر شد ، با این حال ، شماره هایی که در نهایت به وزارت صنعت ، معاینه و تجارت تصمیم گرفتند.
جمشید ایمانی همچنین در مورد فروش محصولات با قیمت های مصوب هیئت مدیره توضیح داد که قیمت ها توسط دادگاه عدالت اداری ابطال شده است و هیچ دستورالعمل جایگزینی وجود ندارد. ایران خمرو همچنین 6000 کارمند و حدود هزار سازنده قطعات دارد و نمی تواند بیشتر صبر کند. علاوه بر این ، ما ممکن است به دلیل عدم فروش به عنوان مشارکت کننده محکوم شویم ، بنابراین قیمت های جدید را بر اساس قانون تجاری و استانداردهای حسابداری حسابرسان اعلام کردیم و سود کمی به دست می آوریم. “
مصطفی طاهری همچنین بر صحت حسابرسی در برنامه تأکید کرد و معتقد بود که اگر قیمت به پایان رسید مبلغ مشخصی است ، هیچ دلیلی برای گفتن این نکته وجود ندارد که چون جامعه کششی وجود ندارد ، نباید رشد قیمت عادلانه ای داشته باشد.
او همچنین از آنچه که وی “چسبندگی رشد قیمت گرامری به دولت” خوانده است ، انتقاد کرده است و می گوید که دخالت دولت در این امر تقابل بین مردم و دولت است. طاهری همچنین تأکید کرد که در بسیاری از موارد صورتهای مالی که برای مدت طولانی مورد بررسی قرار گرفته است ، مورد بررسی قرار گرفته است که باعث کاهش قیمت آن می شود. وی همچنین به فاصله طولانی بین اصلاحات قیمت اشاره کرد و گفت که این امر باعث شوک در جامعه خواهد شد. عضو کمیته پارلمان صنایع و معادن همچنین اظهار داشت که سود در نظر گرفته شده برای هر خودرو با کیفیت آن هماهنگ خواهد بود.
