بی ثباتی تصمیمات تعرفه ، اختلاف نظر دولت -پارلمان و تحولات سیاسی اخیر ، معاملات خودرو را به پایین ترین سطح رسانده است و آینده بازار خودرو برای فعالان این زمینه مبهم است.
به گزارش Business News ، بی ثباتی در سیاست های واردات و تعرفه و همچنین ابهام در آینده بازار منجر به کاهش شدید معاملات خودرو شده است و بازار به حالت تعلیق درآمده است. از طرف دیگر ، وضعیت فعلی کشور و تحولات اخیر آینده ای مبهم را برای بازار خودرو به ویژه خودروهای وارداتی ایجاد می کند. همچنین ، وضعیت واردات خودرو با چالش های قانونی و اجرایی روبرو شده است. در حالی که دولت در تلاش است ملاحظات اقتصادی و زیست محیطی را با سیاست تعرفه راه پله در نظر بگیرد ، پارلمان بر اجرای دقیق قانون بودجه تأکید می کند. این شرایط نه تنها بازار را رکود کرده است ، بلکه فروشندگان نیز به دلیل ابهام در آینده آسیب دیده اند و برخی از غرفه داران از بسته شدن واحدهای خود خبر داده اند. آینده بازار خودروهای ایران در چنین محیطی بسیار مبهم و غیرقابل پیش بینی است و فعالان این حوزه از تحولات سیاسی و اقتصادی نادان هستند که می توانند مسیر بازار را تعیین کنند. سعید موتمی ، رئیس سابق اتحادیه غرفه داران خودرو ، وضعیت فعلی بازار خودرو ، تأثیر تعرفه 100 ٪ و همچنین تأثیر شرایط و تحولات فعلی را مورد تجزیه و تحلیل قرار داده است.
*با توجه به شرایط اقتصادی و سیاسی فعلی ، وضعیت بازار خودرو را چگونه ارزیابی می کنید؟
بازار خودرو کاملاً نامشخص است. نه خریدار نمی داند که باید وارد بازار شود ، و نه فروشنده نمی داند محصول خود را نگه دارد یا بفروشد. این عدم توجه و انتظار باعث تشدید رکود اقتصادی شده است. واقعیت این است که سرانجام همه این رنج ها به وضع موجود باز می گردد که بازار را از تعادل خارج کرده است.
*آیا ما قبلاً در تاریخ بازار و صنعت خودرو تجربه چنین وضعیتی را تجربه کرده ایم؟
اگر بخواهیم تاریخچه این رویدادها را مرور کنیم ، تولید خودرو در کشور بین سالهای 1 تا 2 به شدت کاهش می یابد و همزمان با شروع تحریم های بین المللی. قیمت ها عجیب بود. پس از برادری ، یک دوره تنفس از 1 به 2 بود و بازار کمی درگذشت. اما از آنجا که ایالات متحده از کارگزاری و بازگشت تحریم ها عقب نشینی کرد ، همان آشفتگی و هزینه های لحظه ای برگشته است. اگر امروز با موج جدیدی از تحریم ها روبرو شویم ، نه تنها تولید کنندگان در این بحران قرار می گیرند ، بلکه افزایش قیمت نیز دوباره اتفاق می افتد.
*با توجه به تعرفه واردات خودرو ، که اکنون هیئت مقررات تجاری برای بازگشت تعرفه ها به 100 ٪ رای داده است. اگر تعرفه ها به 5 ٪ برسد ، چه تاثیری در بازار خواهد داشت؟
در حال حاضر ، به دلیل فراوانی اتومبیل های وارداتی ، ما در کوتاه مدت شاهد افزایش قیمت ها نخواهیم بود. اما اگر تعرفه ها از 5 ٪ فعلی به 5 ٪ فعلی برسند ، قیمت نهایی اتومبیل های وارداتی پرش تیز خواهد داشت. به عنوان مثال ، اگر می خواهد با یک تعرفه جدید پاک شود ، یک ماشین اتومبیل ثبت شده کم ممکن است افزایش قیمت شدید را تجربه کند. بنابراین ، این می تواند در طولانی مدت بر بازار خودرو تأثیر بگذارد.
*علیرغم ثبات نسبی در قیمت خودروهای وارداتی ، چرا در هفته های اخیر قیمت خودروهای خانگی به میزان قابل توجهی افزایش یافته است؟
دلیل اصلی محدودیت عرضه و این واقعیت است که برخی از اتومبیل ها مورد استفاده قرار نمی گیرند. متأسفانه ، خودروسازان با وجود افزایش قیمت هنوز ضرر دارند. آنها اعلام می کنند که همچنان با کسری بودجه ، ضرر و زیان انباشته شده و عدم توانایی در تأمین نیازهای بازار روبرو هستند. گزارش هایی که اخیراً توسط ضررهای انباشته شده شرکتهای بزرگ خودرو در کشور منتشر شده است ، واقعاً نگران کننده است. در حال حاضر تولید سخت است ، هزینه ها افزایش یافته است ، و این فشار را به مصرف کننده منتقل کرده است. در حالی که اکنون قیمت بازار کاهش یافته است ، قیمت خودروها هنوز هم زیاد است. بنابراین افزایش قیمت کارخانه به هیچ وجه منطقی نیست ، زیرا شکاف بین کارخانه و بازار اکنون بسیار پایین است. به طوری که اختلاف قیمت برخی از مدل ها از حدود 2 میلیون به حدود 5 میلیون دلار افزایش یافته است ، اما بازار هنوز راکد است زیرا خریدار واقعی موجود نیست. اگر خریدار فعال بود ، به عنوان مثال ، ماشین DENA به راحتی در بازار فروخته می شود ، اما اکنون حتی با قیمت کارخانه معامله نمی شود.
*سرنوشت بازار خودرو را چگونه ارزیابی می کنید؟
واقعیت این است که بازار خودروهای ایرانی قبل از تحریم ها در مسیر رشد و توسعه قرار داشت. اما با تحمیل تحریم ها ، تولید کاهش یافت ، کیفیت ماشین کاهش یافت و این خودرو از یک کالای مصرف کننده سرمایه شد. هنگامی که عرضه محدود است و تقاضا در ابهام بود. بازار از عملکرد طبیعی آن خارج نبود. اکنون ما در حالت رکود اقتصادی هستیم. هیچ بازدیدی وجود ندارد ، هیچ خرید و فروش وجود ندارد و حتی تبلیغات فروش با قیمت بالا بدون مشتری باقی مانده است. هر زمان که تنش یا تحریم جدید وجود داشته باشد ، بازار بیشتر خواب است. این یخبندان بازار بدون تصمیمات مناسب و پایدار ذوب نمی شود.
منبع: روزنامه ایران
