به گزارش همشهری، لطف الله سیاهکلی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: در صورت تحقق این امر شورای رقابت از بازار خودرو خارج می شود و شرایط برای حضور رقبا در بازار فراهم می شود. در آینده به این ترتیب رقابتی وجود خواهد داشت که باعث افزایش کیفیت و کاهش قیمت می شود و مشتری مداری بر این بازار حاکم خواهد شد.
اگرچه این اظهارات تاریک روی کاغذ و از منظر عملکرد قوانین و بازارها واقعیت محض است. اما سوالی که وجود دارد این است که آیا ذی نفعان بازار فعلی دست به دست هم می دهند تا چنین اتفاقی رخ دهد؟
این نماینده مجلس می گوید: دولت در تعرفه خودرو بازنگری کند. تا زمانی که یک خودرو 10 هزار دلار قیمت داشته باشد در داخل کشور به قیمت 40 هزار دلار فروخته نمی شود و 15 هزار دلار معامله می شود.
سیاهکلی در جایی دیگر نگرانی از تولید خودرو داخلی را بیهوده می داند و می گوید: سالانه یک میلیون و 500 هزار خودرو در کشور مورد نیاز است در حالی که در این مدت بیش از 150 هزار خودرو وارد کشور نمی شود. خروج شورای رقابت از دولت و تامین فروش خودروهای داخلی منجر به قیمت واقعی می شود.
نکته جالب در اظهارات سیاهکلی، نظر وی درباره بازار پس از واردات خودرو است که نه با واقعیت های بازار خودرو ایران و نه با ماهیت اقتصاد رقابتی همخوانی دارد. دقیقاً چیزی که باعث می شود خودروی وارداتی 10 هزار دلاری 40 هزار دلار در بازار به فروش برسد، این است که اگر خودروی وارداتی به قیمت این نماینده مجلس فروخته شود، هیچکس خودروهای داخلی را حتی با نصف قیمت فعلی نمی خرد.
