پرده‌برداری از سوخو ۷۵ / جنگنده نسل پنجم روسیه از سایه بیرون می‌آید

آغاز فاز عملیاتی پس از سالها انتظار

وادیم بدخا، مدیرعامل شرکت هواپیمایی دولتی یونایتد روسیه اعلام کرد که ساخت اولین نمونه پروازی جنگنده Checkmate آغاز شده و این پروژه وارد فاز جدیدی از توسعه شده است. طبق گزارش های منتشر شده، اولین پرواز این جنگنده احتمالا در سال 2027 انجام خواهد شد; تاریخی که چندین سال دیرتر از برنامه اولیه است.

در زمان رونمایی رسمی از پروژه، برنامه ریزی شده بود که مات تا سال 2026 وارد خدمت شود. موضوعی که لازم بود اولین پروازها در سال 2023 یا حتی قبل از آن انجام شود. با این حال، پیچیدگی های فنی، شرایط اقتصادی و اولویت های نظامی روسیه باعث شد که این پروژه با تاخیر قابل توجهی مواجه شود.

جنگنده ای که دیگر شباهتی به مدل اصلی ندارد

یکی از نکات جالب در مورد Checkmate تغییرات گسترده ای است که در سال های اخیر در طراحی آن ایجاد شده است. منابع نزدیک به صنعت هوافضای روسیه می گویند که نسخه نهایی این هواپیما تفاوت های چشمگیری با مدل نمایشی رونمایی شده در سال 2021 خواهد داشت.

به نظر می رسد بسیاری از اصلاحات متاثر از تجربیات به دست آمده از توسعه و استفاده از سوخو 57 بوده است، این دو برنامه از نظر فناوری ارتباط تنگاتنگی با یکدیگر دارند و مهندسان روسی سعی کرده اند از دستاوردهای پروژه سوخو 57 برای کاهش خطرات فنی چک مات استفاده کنند. حتی گزارش هایی وجود دارد که نشان می دهد ممکن است نام نهایی این جنگنده تغییر کند و عنوان «Checkmate» تنها یک نام تجاری موقت برای معرفی پروژه بوده است.

نسخه نسل پنجم فرمول موفق “بالا-پایین”

مات در واقع بر اساس یک فلسفه قدیمی اما موفق طراحی شده است. استراتژی که در صنعت هوانوردی نظامی به عنوان ترکیب “از بالا به پایین” شناخته می شود. در این مدل یک جنگنده سنگین و پیشرفته در کنار جنگنده سبکتر و ارزانتر توسعه یافته است تا نیروی هوایی بتواند قدرت رزمی و هزینه های عملیاتی را متعادل کند.

آمریکا این مدل را با F-15 و F-16 دنبال کرد و چین نیز با جنگنده های J-16 و J-10 از آن استفاده کرد. اتحاد جماهیر شوروی همچنین سوخو 27 را در کنار میگ 29 در طول جنگ سرد توسعه داد. اکنون روسیه قصد دارد همین مدل را در نسل پنجم نیز تکرار کند. این بدان معناست که سوخو 57 نقش یک جنگنده سنگین و چک مات نقش یک گزینه سبک تر و اقتصادی تر را بر عهده خواهند گرفت.

استفاده گسترده از فناوری های سوخو 57

یکی از مهم ترین مزیت های پروژه Checkmate استفاده گسترده از فناوری های موجود در سوخو 57 است.این هواپیما قرار است از موتور مشابه، مواد کامپوزیتی مشابه، سیستم های تسلیحاتی یکسان و نسخه کوچکتری از سامانه های راداری و اویونیک سوخو 57 استفاده کند.

این اشتراک فنی به روسیه اجازه می دهد تا هزینه های تحقیق و توسعه را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. در نتیجه قیمت نهایی هواپیما کاهش یافته و شانس موفقیت آن در بازارهای صادراتی افزایش می یابد. بازاری که در سال های اخیر به شدت رقابتی شده است.

روسیه به دنبال ارزان ترین جنگنده نسل پنجم است؟

مدیران صنایع دفاعی روسیه بر این باورند که مهمترین نقطه قوت مات نه در قدرت شلیک یا سرعت، بلکه در هزینه های پایین خرید و نگهداری آن است. جنگنده های روسی از بزرگترین و سنگین ترین نمونه های جهان هستند که هزینه های عملیاتی آنها را افزایش می دهد.

مات قرار است این معادله را تغییر دهد. اگر پیش‌بینی‌های روسیه درست باشد، این جنگنده می‌تواند یکی از ارزان‌ترین هواپیماهای جنگی نسل پنجم در جهان باشد. ویژگی که برای بسیاری از کشورها مهمتر از دستیابی به بالاترین سطح فناوری است.

جانشینی برای میگ 29 و شاید میگ 21

برخی از تحلیلگران بر این باورند که جایگاه واقعی مات را باید در میراث MiG-29 جستجو کرد. همانطور که میگ 29 مکمل سبک تری برای سوخو 27 در دوران جنگ سرد بود، چک میت نیز قرار است نقشی مشابه در کنار سوخو-57 ایفا کند.

حتی برخی کارشناسان پا را فراتر گذاشته و این پروژه را تلاش روسیه برای ساخت نسل پنجم میگ 21 توصیف کرده اند. میگ 21 یکی از موفق ترین جنگنده های تاریخ بود که به دلیل سادگی، قیمت مناسب و قابلیت صادرات گسترده به شهرت رسید. مات نیز ظاهرا با همین نمای طراحی شده است. این به معنای ارائه یک جنگنده پیشرفته اما در دسترس برای طیف وسیعی از مشتریان است.

بازار صادرات؛ مهمترین شرط بقای پروژه

بر خلاف سوخو 57 که به عنوان ستون اصلی آینده نیروی هوافضای روسیه تعریف می شود، سرنوشت مات تا حد زیادی به موفقیت صادرات آن بستگی دارد. روسیه این پروژه را از ابتدا با هدف جذب مشتریان خارجی آغاز کرد و بسیاری از محاسبات اقتصادی آن بر اساس سفارشات صادراتی است.

با این حال، چالش اصلی در اینجا این است که برخی از مشتریان بالقوه ممکن است ترجیح دهند برای سوخو 57 هزینه بیشتری بپردازند. جنگنده ای که برد عملیاتی بالاتر، ظرفیت حمل سلاح بیشتر و قدرت رزمی وسیع تری دارد. به همین دلیل، موفقیت Checkmate تا حد زیادی به توانایی آن در ارائه هزینه های عملیاتی بسیار کم بستگی دارد.

از بلاروس تا آسیا؛ مشتریان بالقوه چه کسانی هستند؟

روسیه هم اکنون در حال بررسی گزینه های مختلفی برای تولید و عرضه این جنگنده است. در سال 2025 تأیید شد که مذاکرات بین شرکت هواپیمایی متحد و صنایع دفاعی بلاروس در مورد امکان تولید مشترک مات آغاز شده است.

بلاروس به دلیل بودجه دفاعی محدود، فضای کوچک هوایی و نیاز روزافزون به مقابله با جنگنده های پیشرفته ناتو یکی از محتمل ترین مشتریان این هواپیما است. علاوه بر این، نام کشورهایی مانند هند، قزاقستان و حتی کره شمالی در فهرست مشتریان بالقوه ذکر شده است. البته هنوز سفارش رسمی برای این جنگنده اعلام نشده است.

رقابت با آینده؛ چالشی فراتر از تاخیر

در حالی که روسیه همچنان در تلاش برای تکمیل مات است، رقابت جهانی متوقف نشده است. چین و ایالات متحده به سرعت در حال توسعه جنگنده های نسل بعدی خود هستند و پکن حتی برنامه هایی برای ورود جنگنده های نسل ششم در اوایل دهه 2030 دارد.

این موضوع باعث شده است تا برخی از کارشناسان بر این باور باشند که مات زمانی وارد خدمت می شود که جهان در آستانه ورود به دوره جدیدی از نبردهای هوایی باشد. با این حال، اگر روسیه بتواند به وعده های خود مبنی بر هزینه کم، تعمیر و نگهداری ساده و قابلیت های نسل پنجم عمل کند، این جنگنده همچنان این شانس را دارد که در دهه آینده به یکی از مهم ترین صادرات صنایع دفاعی روسیه تبدیل شود. هواپیمایی که شاید پیشرفته ترین، اما در دسترس ترین جنگنده نسل پنجم جهان نباشد.

منبع: خبرآنلاین