شاید خبری از صف های طولانی خرید لاستیک از نمایندگی های عرضه لاستیک خودرو در شهری مانند تهران نباشد اما دسترسی به این محصول مورد نیاز شهروندان همچنان با مشکل مواجه است.
افزایش 20 درصدی قیمت لاستیک در ابتدای سال کار را برای مصرف کنندگان این کالای ضروری سخت کرد. تورم و گرانی از هر گوشه شهر خودنمایی می کند و همه مشاغل زنجیره ای را تحت تاثیر قرار داده است.
اگر امسال برای خرید لاستیک به مراکز بورس این محصول در تهران مراجعه کرده باشید، متوجه قیمت های عجیب و غریب و گاه عدم وجود برخی سایزها شده اید. گرانی لاستیک خودروهای سواری در فروشگاه های عرضه لاستیک امسال نیز مانند سال های دیگر تکرار شد.
مراکز زیادی در تهران و یا سایر شهرهای کشور وجود دارد که انواع لاستیک های دولتی و خارجی ایرانی را در برندهای مختلف و با قیمت های مختلف عرضه و عرضه می کنند. از مراکزی که در تهران به بورس لاستیک معروف هستند می توان به چهارراه سرچشمه، خیابان امیر کبیر شرقی اشاره کرد که یکی از بزرگترین مراکز فروش لاستیک است و در مرکز شهر قرار دارد. البته فروشگاه های دیگری نیز به صورت پراکنده در سراسر تهران و مناطق مختلف عرضه کننده لاستیک هستند که با یک بازدید کوتاه از این فروشگاه ها متوجه افزایش غیرواقعی قیمت خواهید شد.
در همین راستا یکی از رانندگان تاکسی در تهران با اشاره به اینکه برای ادامه کار در خیابان های تهران همه روزنه های تنفسی را از مردم گرفته اند، به اقتصاد 24 گفت: هر روز شاهد گرانی یک یا چند محصول مورد نیاز هستیم. از روغن موتور و لوازم جانبی لوازم یدکی لاستیک و بنزین!
به گفته اسدی، اگرچه بحث افزایش قیمت در سایه مدیریت دولتی موضوع جدیدی نیست، اما توان مالی مردم در این دولت دیگر تحمل قیمت را ندارد. همه قبول داریم که تولیدکننده هم باید مواد اولیه گران قیمت بخرد و محصول تولید کند، اما این دلیل بر گرانی محصولات مورد نیاز مردم نیست، زیرا به هر حال دولت ها به هر نحوی که می توانند از بخش تولید حمایت می کنند. اما مردم چه حمایتی از کف خیابان کرده اند؟! دولت از همه جا کمتر می گیرد و برای حفظ بازارهای مختلف قیمت را افزایش می دهد و این توان مالی مردم فقیر است که در برابر این بی عدالتی هر روز کاهش می یابد.
صنعت تایر فرسوده شد
در همین رابطه مصطفی تنها سخنگوی اتحادیه صنعت تایر در پاسخ به این سوال اقتصاد 24 که چند درصد به قیمت لاستیک اضافه شده است؟ وی بیان کرد: امسال نیز با یکسری مشکلات در قیمت گذاری تایر مواجه بوده ایم چرا که قیمت گذاری دستوری صنعت تایر کشور را فرسوده کرده است.
وی تنها با اشاره به اینکه صنعت تایر کشور به دلیل افزایش هزینه ها و نرخ دلار با مشکل مواجه شده و کنترل ظرفیت تولید با توجه به افزایش هزینه ها بسیار سخت شده است، گفت: با توجه به تورم، قیمت مواد اولیه و نهاده های تولید به طور مداوم افزایش می یابد. اما قیمت گذاری دستوری باعث می شود که قیمت محصول نهایی به صورت پلکانی تغییر کند.
وی تصریح کرد: قیمت خرید مواد اولیه وارداتی و حتی داخلی با خرید مشابه قبلی بسیار متفاوت است و تثبیت نشدن قیمت ها حتی در مدت زمان کوتاه، حفظ را برای صاحبان این صنعت غیرممکن کرده است. قیمت محصولات تولیدی ثابت است
افزایش سفارشی قیمت لاستیک
سخنگوی اتحادیه صنف صنعت تایر در پاسخ به این سوال که امسال چند درصد به قیمت لاستیک اضافه شده است؟ وی گفت: افزایش قیمت با قیمت نهایی لاستیک متفاوت است.
وی گفت: در برخی از سایزهای لاستیک مانند 13 و 14 مصرف و تقاضا زیاد است به همین دلیل این محصول در برخی از واحدهای عرضه کننده و انبارهای تولیدکنندگان موجود نیست.
به گزارش تنه، متاسفانه به دلیل عدم تعادل در تولید و تقاضا، لاستیک های سایز 15 که مصرف کمتری دارند، حدود 10 درصد افزایش قیمت داشته و همین موضوع باعث شده اتحادیه صنف عرضه کننده با مشکل رسوب محصول مواجه شود. ، و این تجمع می تواند عواقب سنگینی بر صنعت تایر داشته باشد. و البته این مشکل سالهاست گریبانگیر این بخش از صنایع کشور شده است.
این فعال صنعت تایر ادامه داد: واحدهای صنفی در سایز 16 به بالا که به لاستیک های کم مصرف معروف هستند، برای مقابله با رسوب کالا به ناچار محصولات خود را زیر قیمت مصوب عرضه می کنند و امسال شامل افزایش قیمت نمی شود.
