به گزارش اختازنیوز، وزارت اقتصاد روز شنبه (29 خرداد) تکلیف واگذاری خودروهای برقی فروخته شده در دور اول فروش محصولات برقی برندهای جهانی خودرو را مشخص می کند.
به گفته مدیران سامانه یکپارچه، در دور اول فروش خودروهای برقی، سیاستگذار خودرو در مجموع 10 هزار محصول برقی خودروسازان جهانی را پشت ویترین سامانه یکپارچه فروش خودرو قرار داده بود.
عرضه 10000 خودروی برقی در شرایطی انجام شد که حدود 140000 متقاضی برای خرید خودروهای برقی صف کشیدند. حضور این تعداد متقاضی در صف خرید محصولات برقی برندهای جهانی خودروسازی، وزارت حریم خصوصی را به نوعی شگفت زده کرد.
بررسی ها نشان می دهد که به طور میانگین برای هر خودروی الکتریکی فروخته شده در سامانه تخصیص یکپارچه خودرو، نزدیک به 14 متقاضی وجود داشته است. این تعداد عرضه و این حجم تقاضا بیشتر این ذهنیت را تداعی می کند که مدیران صمت در دور اول فروش خودروهای برقی با متقاضیان خالی بازی کردند و نتوانستند به بخش قابل توجهی از مطالبات پاسخ دهند.
اما این متقاضیان چگونه تعیین می شوند؟ مدیران سیستم یکپارچه ثبت نام کنندگان خودروهای الکتریکی را به سه دسته تقسیم می کنند. دسته اول متقاضیانی هستند که خودروی برقی به آنها تعلق می گیرد. دسته دوم کسانی هستند که لیست رزرو تشکیل داده اند و در صورتی که متقاضیان گروه اول به هر دلیلی از خرید منصرف شوند، جایگزین خواهند شد. دسته سوم متقاضیانی هستند که خودرویی برای آنها تعیین نشده است و در صورت ادامه فروش محصولات برفی خودروسازان جهانی در سامانه یکپارچه، ثبت نام اولیه را مانند متقاضی عادی انجام داده و مبلغ اعلامی را در پروکسی خود مسدود کنند. حساب.
بنابراین می توان گفت متقاضیان دسته سوم و بخشی از متقاضیان لیست رزرو (دسته دوم) از سیاست گذار خودروی نقره ای داغ هستند. برای متقاضیان خودروهای برقی این فرض وجود داشت که همانند دور اول فروش خودروهای وارداتی، در صورتی که در دور اول خودرو به آنها اختصاص داده نشود، در انتهای سامانه یکپارچه باقی بمانند تا بتوانند خود را انجام دهند. انتخاب در دور بعدی با توجه به محصولات الکتریکی ارائه شده. اما به نظر می رسد با توجه به چالش های موجود در این شیوه فروش خودروهای بنزینی وارداتی، مدیران صمت ترجیح داده اند دیگر متقاضیان را معطل نکنند و خیلی سریع تعیین تکلیف کنند.
البته این تغییر در نحوه فروش خودرو به نوعی بازگشت به روش قرعه کشی است و دیگر خبری از مکانیسم صف نیست. گذر از مکانیسم صف در فروش خودرو (اعم از داخلی و وارداتی) در شرایطی است که تیم خودروسازی سابق صمت بر خداحافظی با مکانیسم قرعه کشی اصرار داشتند اما به نظر می رسد عواقب این خداحافظی به حدی بود که سیاست گذار خودرو ترجیح داده باید بار دیگر به روش قرعه کشی خودروهای برقی متوسل شود و جرات ارائه برنامه جدیدی برای فروش محصولات شرکت های خودروسازی داخلی نداشته باشد.
هفت خودروی الکتریکی عرضه شده در دور اول فروش عبارتند از هوندا E-NS1، آئودی Q5 E-Tron، Hongchi E-QM5، Luna GRE، Sinogold TANGO 5، KMC EJ7 و فولکس واگن ID 4.
با توجه به تعیین تکلیف دور اول فروش محصولات برقی برندهای جهانی خودروسازان، فروش خودروهای برقی شاهد دور دوم خواهد بود یا عرضه محصولات برقی خودروسازان جهانی جمع آوری می شود؟
