به گزارش اختاز نیوز به نقل از ایسنا، شرکت خودروسازی بی وای دی به دلیل برتری نسبت به تسلا در درآمد سه ماهه برای اولین بار به عنوان یک شرکت خودروسازی برقی اکنون به خودروسازان قدیمی توجه دارد.
حجم فروش فوق‌العاده پرفروش‌ترین برند خودروی چین به این معنی است که BYD از نظر محموله‌های سالانه شرکت فورد موتور را شکست داده است، نقطه عطفی که موقعیت آن را به عنوان 10 خودروساز برتر جهان تثبیت می‌کند.
BYD سه ماهه دسامبر را با فروش رکورد نیم میلیون خودرو در ماه اکتبر آغاز کرد. این عدد قابل توجه آن را تقریباً با فورد در سال گذشته برابری می کند و تقریباً همه تحلیلگرانی که BYD را پوشش می دهند انتظار دارند این حرکت ادامه یابد. این خودروساز آمریکایی که تنها به صورت فصلی فروش جهانی خود را گزارش می کند، در سه دوره گذشته به طور میانگین حدود 1.1 میلیون خودرو در هر سه ماهه داشته است.
نقشه جدید تویوتا برای بازار خودرو/ چین وسط آمد + جزئیات
خبراقتصادی: منابع آگاه اعلام کردند تویوتا قصد دارد در یک محور استراتژیک تولید در چین را افزایش دهد. بر این اساس، تویوتا قصد دارد تا سال 2030 حداقل 2.5 میلیون خودرو در سال در چین تولید کند. این طرحی که قبلا گزارش نشده بود، نشان دهنده یک محور استراتژیک توسط پرفروش ترین خودروساز جهان در بزرگترین بازار خودروی جهان است. استراتژی تویوتا با دیگر خودروسازان جهانی از جمله ژاپنی ها که در حال کاهش فعالیت یا خروج از چین هستند، در تضاد است. هدف تویوتا افزایش تولید به سه میلیون دستگاه خودرو در سال تا پایان دهه است. این عدد نشان دهنده افزایش 63 درصدی نسبت به رکورد 1.84 میلیون خودروی تولید شده در چین در سال 2022 است. تویوتا در سال گذشته 1.75 میلیون خودرو در چین تولید کرد.
مایکل دان، مشاور صنعت خودرو، با اشاره به هدف سالانه گزارش شده BYD، گفت که رسیدن به نقطه عطف چهار میلیونی “شگفت انگیز” است. تقاضا در چین تا حدی توسط یارانه‌های دولتی تقویت می‌شود که مردم را تشویق می‌کند با خودروهای الکتریکی قدیمی یا خودروهای موتور احتراقی خود تجارت کنند، در حالی که خط تولید هیبریدی قوی BYD برای مصرف‌کنندگانی که کاملاً آماده تغییر به یک وسیله نقلیه کاملاً الکتریکی نیستند خوب است. است
دان، یکی از مدیران سابق جنرال موتورز، رشد فروش BYD را بی سابقه توصیف کرد. در سه ماهه سوم، این شرکت موفق شد 40000 دستگاه از فورد بیشتر بفروشد و حدود 1.13 میلیون خودرو، عمدتاً خودروهای سواری، و همچنین چند هزار کامیون و اتوبوس را تحویل دهد.
طبق گزارش بلومبرگ، خودروسازان فعلی مانند فورد با گسترش خودروسازان چینی در همه جا از آسیای جنوب شرقی گرفته تا اروپا و آمریکای لاتین، فضای رقابتی را سخت‌تر می‌بینند.
نیسان موتور، فولکس واگن و استلانتیس همگی با بحران های مشابه کاهش سود، ظرفیت مازاد و نیروی کار بالا مواجه هستند. نتایج نشان داد که BYD در راه تبدیل شدن به بزرگترین تولیدکننده خودرو در جهان است.
