عکس: اکوایران/ دانیال شایگان
به گزارش اختاز نیوز، تولید محصولات سواری سه خودروساز بزرگ کشور در پایان دی ماه 1403 با افت نزدیک به 10 درصدی مواجه شد به طوری که زنگ خطر در کریدور ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو به صدا درآمد.
تحلیل اختزند نیوز از اطلاعاتی که شرکت های خودروسازی در آخرین ماه از فصل پاییز سال جاری در سایت کدال سازمان بورس منتشر کرده اند، نشان می دهد خودروسازان در مجموع حدود 614 هزار و 350 نوع خودرو را تکمیل کرده اند. محصولات مسافربری در خطوط تولید خود.
آمار تولید خودروهای سواری در پایان دی ماه 1402 حکایت از نهایی شدن حدود 675 هزار و 250 دستگاه خودرو از انواع محصولات سواری توسط خودروسازان دارد.
در بین شرکت های خودروسازی، سایپایی بیشترین افت تولید را در مدت مذکور تجربه کرد. پرتقال های جاده مخصوص در پایان آذر 1403 بیش از 189600 خودرو را در خطوط تولید خود تکمیل کردند.
این خودروساز در بازه زمانی مورد بررسی سال گذشته نزدیک به 216 هزار و 300 نوع خودرو سواری را در سبد محصولات خود تولید کرد.
مقایسه آمار تولید پرتقال جاده مخصوص در پایان دی ماه 1403 نسبت به پایان دی ماه 1402 حکایت از افت حدود 26 هزار و 700 دستگاهی دارد. این کاهش گردش خون نشان دهنده افت بیش از 12 درصدی است. خودروهای ایران در پایان فصل پاییز 1403 نسبت به مدت مشابه سال قبل بیش از 8 درصد افت تولید را ثبت کردند.
به گزارش اختاز نیوز، خودروهای جاده ای ویژه در پایان نهمین ماه سال جاری نزدیک به 348 هزار و 150 نوع محصول سواری را در خطوط تولید خود نهایی کردند. اطلاعات منتشر شده از خودروساز واقع در کیلومتر 14 جاده مخصوص نشان می دهد که این خودروساز توانسته تیراژ 380 هزار دستگاهی را به ثبت برساند.
مقایسه آمار تولید ایران خودرو تا پایان آذرماه امسال نسبت به آذرماه سال گذشته کاهش تیراژ نزدیک به 31 هزار و 900 دستگاه را نشان می دهد.
پارس خودرو به عنوان سومین خودروساز بزرگ کشور و زیرمجموعه شرکت خودروسازی سایپا نیز همانند شرکت مادر افت تولید را در دوره مورد بررسی به ثبت رساند. خودروهای پارس در پایان فصل پاییز 1403 حدود 76 هزار و 600 دستگاه از محصولات خود را در خطوط تولید تکمیل کردند.
این خودروساز در مدت مشابه سال گذشته حدود 79 هزار دستگاه خودرو تولید کرده است. بنابراین تیراژ این خودروساز با کاهش بیش از 2300 دستگاهی مواجه شد. این کاهش تولید نشان دهنده کاهش گردش خون حدود 3 درصد است.
به نظر می رسد دلیل این کاهش تولید شرکت های خودروسازی را باید در تغییرات ایجاد شده در سبد محصولات آنها جستجو کرد.
بررسی های اختاز نیوز نشان می دهد که ایران خودروسازی در سال جاری تولید پژو پارس را متوقف کرد، این اتفاق در کنار حذف پژو 206 بر تیراژ تولید خودروسازی ایران تا پایان آذرماه 1403 تاثیر گذاشت.
سایپایی ها و شرکت زیرمجموعه آن پارس خودرو نیز تغییراتی را در سبد محصولات خود تجربه کردند. پرتقال های جاده مخصوص به تازگی موفق به حذف تیبا شده بودند که تصمیم گرفتند تولید کوئیک و ساینا را کاهش دهند و به جای این دو محصول، فضای بیشتری را برای اطلس و سهند در سبد محصولات خود ایجاد کنند.
باید منتظر ماند و دید خودروسازان در فصل زمستان چه رکوردی کسب خواهند کرد و در پایان سال چه تیراژ تولیدی را پشت سر خواهند گذاشت؟
