قیمت‌گذاری خودرو به خودروسازان واگذار شد؟ / فرمول شاخص رقابت‌پذیری در خدمت افزایش بهای خودرو

براساس اخبار تجاری ، قطعنامه 543 شورای رقابت در 11 سپتامبر امسال اصلاح شد. اگرچه دستورالعملهای کلی در حال لازم الاجرا بودن است ، اما برخی از مقررات تغییر کرده اند. به عنوان مثال ، برخی از مفاد ثبت نام کنندگان خودرو دستخوش تغییراتی شده است. همچنین ، فرمول شاخص رقابت در فرآیند قیمت گذاری خودرو از اهمیت ویژه ای برخوردار است.

طبق ماده 4 این قانون ، سن متقاضیان خودرو 18 سال است. متقاضیانی که برای 48 ماه گذشته فاکتور خودرو را به ایرانی Khodro و Saipa صادر کرده اند یا در 24 ماه گذشته فاکتور خودرو را برای شرکت های دیگر صادر کرده اند ، ممکن است در برنامه فروش خودرو شرکت نکنند.

همچنین متقاضیان دارای پلاک فعال و عمر خودرو کمتر از پنج سال قدمت دارند ، نمی توانند یک ماشین را ثبت کنند. شایان ذکر است که صلح در قرارداد خرید خودرو امکان پذیر نیست و این مقاله فقط در معرض متقاضیان معمولی و سایر متقاضیان نیست. اما تنها تغییر در مفاد این ماده ، از بین بردن نیاز به مسدود کردن پول در فرآیند ثبت نام است.

اگرچه از بین بردن پول مسدود کردن پول گام مهمی در کاهش چالش خریداران و سوءاستفاده های بانکی است ، اما هنوز موانع زیادی برای خریداران وجود دارد. در حالی که بیشتر اتومبیل های داخلی در فروش مادران و طرح های نوسازی خودروهای فرسوده ارائه می شود ، اما هنوز محدودیت های زیادی برای خریداران معمولی وجود دارد.

این امر باعث افزایش فروش و فروش مادران و اتومبیل های فرسوده در سالهای اخیر شده است ، اما اکنون که قیمت این خودرو به طرز چشمگیری افزایش یافته است و بازار آزاد کشش کافی برای افزایش قیمت ها نشان نداده است ، معامله خودرو به طرز چشمگیری کاهش یافته است. در چنین شرایطی که تعداد متقاضیان ثبت نام خودرو کاهش یافته است ، لازم است موانع دیگر را برای کاهش چالش های مصرف کنندگان معمولی از بین ببرد. از آنجا که ادامه محدودیت های ثبت نام تنها مبنای رشد بازارهای غیررسمی است.

قیمت ماشین آزاد شد؟ / فرمول فرمول شاخص رقابت در یک بشریت

در قطعنامه 543 شورای رقابت ، مسئله رقابت اتومبیل از اهمیت ویژه ای برخوردار است. قیمت گذاری خودرو ، که قبلاً با ایستگاه های سازمان پشتیبانی ، شورای رقابت و وزارت بهداشت به یک مسیر سیم پیچ نیاز داشت ، اکنون در روند کلی خود تغییراتی را پشت سر گذاشته است ، اما از آنجا که ماده 2 این قطعنامه ، انتظار نمی رود انتظار می رود انتظار می رود پیش بینی شود. بنابراین ، تنها ساخت و ساز مکانیسم نظارتی آنها تغییر کرده است.

با توجه به معیارهای جدید ، شرکت های تولیدی موظفند صورتهای مالی خود را به سازمان ارائه دهند تا سازمان بتواند طی یک ماه قیمت ها را محاسبه کند و نتیجه را از طریق سیستم 124 منتشر کند. قرار دادن قیمت در این سیستم یک اعلامیه رسمی است.

در این دستورالعمل ، شاخص رقابت در فرایند تعیین قیمت نقش برجسته تری دارد. بر این اساس ، وزارت بهداشت موظف است قیمت پیشنهادی خودروسازان خانگی را به سه مدل خارجی مشابه تنظیم کند و میزان رقابت را بر اساس جداول موجود در کد محاسبه کند. طبق این معیار ، اگر رقابت یک ماشین در سطح F باشد (کمتر از 15 منفی) ، آن محصول مشمول قیمت جدید نخواهد بود.

اگرچه ، طبق فرمول شاخص رقابت ، اتومبیل هایی با کمتر از 15 منفی از قیمت جدید خارج هستند ، اما این بند می تواند اتومبیل هایی با شاخص رقابت کم را برای کاهش قیمت سوق دهد. از آنجا که برخی از اتومبیل ها در بازار ایران ، به ویژه خودروهای مونتاژ ، با نرخ بسیار بالاتری نسبت به بازارهای همسایه معامله می شوند.

به عنوان مثال ، اگر مقادیر درخواست شده در فرمول شاخص رقابت با میانگین قیمت یک ماشین مونتاژ در سه اتومبیل همسایه و قیمت نهایی تولید خودرو پر شود ، شاخص رقابت برخی از اتومبیل های بازار ایران بسیار بالاتر از 15 منفی خواهد بود. بنابراین اکنون که شورای رقابت به طور انحصاری بازار خودروهای تولیدی و مونتاژ را شناسایی کرده است ، امید است که نه تنها فرمولی را فراهم کند که منجر به افزایش قیمت خودرو شود و مکانیسم تنظیم قیمت های بالا را برای ایجاد عدالت بیشتر در بازار پیش بینی کند.

همچنین ، این فرمول برای برخی از اتومبیل های اقتصادی قابل اعتماد نیست. به عنوان مثال ، از کجا می توانید سه نمونه خارجی از محصولات SAIPA و Iran Khodro پیدا کنید؟ آیا قیمت خودروسازان داخلی به بازارهای ونزوئلا و عراق صادر می شود؟ براساس بررسی های خبرنگار ، شایان ذکر است اخبار تجاریسایپا سریع در بازار ونزوئلا حدود 6000 دلار قیمت دارد. آیا بازار ونزوئلا می تواند معیار رقابت باشد؟ این ابهامات نشان می دهد که فرمول فعلی ممکن است به جای تشویق رقابت واقعی ، به ابزاری برای توجیه قیمت های داخلی تبدیل شود.

انتظار می رود که شورای رقابت با شفاف تر رقابت کند ، در مراحل بعدی خود ، نحوه محاسبه قیمت هر وسیله نقلیه برای کاهش شکاف بین مصرف کنندگان و سازمان های دولتی.

برای مشاهده متن کامل شورای رقابت 543 اینجا را کلیک کنید. همچنین برای خواندن بیشتر گزارش “قیمت گذاری ماشین آزاد شده؟” در اخبار تجاری بخوانید