به گفته منابع آگاه ، سازندگان خودروهای رنو و گیلاس چین در حال مذاکره برای شرکت در تولید و فروش خودروها در بازار آمریکای جنوبی هستند. این همکاری می تواند راه ورود گسترده تر این دو مارک را به یکی از بزرگترین بازارهای اتومبیل جهان هموار کند.
به گفته منابع آگاه ، این مذاکرات شامل برنامه هایی برای کلمبیا و آرژانتین است که گیلاس به کارخانه های رنو در برابر سرمایه و طراحی محصول دسترسی خواهد داشت.
این خودروساز چینی از کارخانه رنو در شهر آنوگادو ، کلمبیا استفاده می کند تا اتومبیل های موتور احتراق داخلی تولید کند که بیشتر تحت نام تجاری رنو فروخته می شوند.
آنها افزودند: گیلاس در کارخانه رنو کوردوبا در آرژانتین سرمایه گذاری مدل وانت پلاگین هیبریدی را بررسی می کند و رنو به عنوان توزیع کننده عمومی این اتومبیل ها فعالیت خواهد کرد. مذاکرات در حال انجام است و هنوز مشخص نیست که آیا یک قرارداد امضا خواهد شد یا خیر.
به گفته بلومبرگ ، رنو مشارکت را برای کاهش هزینه ها در هنگام ورود به بازارهای رو به رشد دنبال می کند. در برزیل ، این خودروساز در زمینه تولید و فروش مدل های برقی و سایر اتومبیل های کم قدرت با گروه Holding Jajiang Gili در چین همکاری می کند. منابع آگاه گفتند: “همکاری با گیلاس بر پروژه های Geely تأثیر نمی گذارد.” آنها افزودند: “علاقه گیلاس از اولین حضور موفق وی در بازار هنگ کنگ هفته گذشته تشدید شده است.”
منابع گفتند که این مذاکرات تحت مدیریت مدیرعامل سابق رنو لوکا د مائو آغاز شد. به گفته منابع ، جانشین وی ، François Prostro ، نسبت به De Mao ، که از بودجه مشترک برای توسعه آمریکای جنوبی حمایت می کند ، موضع محتاطانه تری در مورد هزینه ها اتخاذ کرده است. طبق آخرین مذاکرات ، شرکت چینی پروژه ها را به طور کامل تأمین می کند.
به گزارش فراست و سالیوان ، گیلاس که هر سال بهترین مارک صادرات خودرو در چین بوده است ، تجربه کار با شرکت های غربی را تجربه کرده است. این شرکت جگوار و لندرور را در چین مونتاژ می کند و قصد دارد در میان رقابت های سخت در داخل کشور در خارج از کشور رشد کند. خط تولید آن شامل بخش بزرگی از اتومبیل های سوخت نسبتاً مقرون به صرفه است که باعث می شود آنها برای بازارهای نوظهور مناسب باشند.
منبع: isna
