TASNIM: وزیر امور خارجه ارمنستان جزئیات جدیدی از پروژه آمریکایی مسیر ترامپ را فاش کرده و از تشکیل یک کنسولگری مارک آمریکایی برای ساخت راه آهن خبر داد. این اظهارات با ورود تیمی از خدمات گمرک و حفاظت از مرزهای ایالات متحده ، به ایروان می رسد.
وزیر امور خارجه ارمنستان ، آرات میرزاویان در مصاحبه با تلویزیون ایالتی لهستان ، از بازه زمانی تقریبی برای بازگشایی مسیرهای ارتباطی بین ارمنستان و جمهوری آذربایجان خبر داد.
به گفته کارشناسان ، وی گفت که راه آهن حداقل دو سال طول خواهد کشید ، اما وی تأکید کرد که ایروان علاقه مند است در اسرع وقت این ارتباطات را انجام دهد.
وزیر امور خارجه ارمنستان گفت: “اگر در مورد اتصال ریلی صحبت کنیم ، کارشناسان می گویند که ساخت آن ممکن است به عنوان مثال حداقل دو سال طول بکشد.” اما ما مایل به باز کردن ، باز و مجدداً هستیم ، زیرا می توانیم با استفاده از زیرساخت ها و قلمرو آذربایجان در اسرع وقت کالاهایی را ارسال یا دریافت کنیم. “
کنسرسیوم آمریکایی و مانی مسئول ساخت و سوء استفاده از راه آهن
میرزاویان همچنین از ایجاد یک کنسرسیوم ارمنی-آمریکایی خبر داد که تولید کننده و اپراتور اصلی پروژه مسیر ترامپ (TRIPP) خواهد بود.
به گفته وی ، همان شرکت اشخاص ثالث را برای کار و ارائه خدمات تعیین می کند.
براساس توافق واشنگتن ، مجدداً با احترام به حاکمیت ، یکپارچگی ارضی و صلاحیت قضایی دو کشور باید دوباره به آنها احترام بگذارد. بر این اساس ، جمهوری آذربایجان از طریق خاک ارمنستان یک مسیر ارتباطی “منتشر نشده” به Nakhchivan دریافت می کند ، و ارمنستان نیز مزایای ارتباطات را دارد.
پس از توافق ، مقامات آذربایجان همچنان به استفاده از اصطلاح “راهرو زنگزور” ادامه دادند. این موضوع در ابتدا عصبانیت نخست وزیر ارمنستان را نیکول پاسینیان برانگیخت و وی خواستار “ادعای سرزمینی” شد. اما در غیاب پاسخ عمومی از باکو ، خود پاشینیان گفت: “وقتی آذربایجان می گوید راهرو زنگزور است ، منظور آنها جاده Horadiz-Zangilan در داخل قلمرو خود است.”
تیم حفاظت از گمرک و مرزهای ایالات متحده در ارمنستان
در حالی که اصول مسیر ترامپ مورد توافق قرار گرفته است ، باید با مشارکت جمهوری جمهوری آذربایجان و ایالات متحده ، موضوعات فنی مورد بحث قرار گیرد.
سفارت آمریكا در ایروان اعلام كرد كه “چهار روز پیش ، تیمی از خدمات حفاظت از گمرک و مرزهای آمریكا به ایروان وارد شدند.” این تیم تا 11 اکتبر برای ارزیابی ظرفیت و شناسایی زمینه های نیاز با مرزبان ارمنستان همکاری خواهد کرد. “
براساس این بیانیه ، نتایج این تجزیه و تحلیل مناطقی را که نیاز به سرمایه گذاری استراتژیک دارند ، شناسایی می کند.
سفارت آمریكا این سفر را به عنوان اولین قدم در اجرای تفاهم نامه در ارمنستان و ایالات متحده برای توسعه ظرفیت پروژه Crossroad Peace (نام دیگری برای مسدود كردن مسیرها) توصیف كرده است.
وزیر امور خارجه ارمنستان همچنین در مورد مذاکرات در ایروان گفت: “ما اکنون باید با نمایندگی یا گروهی که از ایالات متحده آمده ایم ، راه حل های فنی و جزئیات این گذرگاه و شرکتی که من ذکر کردم هماهنگ کنیم. ما قبلاً بحث و گفتگو را با شرکای آمریکایی خود آغاز کرده ایم.”
ارمنستان پیش نیازهای جمهوری آذربایجان را نمی پذیرد
وزیر امور خارجه ارمنستان اعلام کرده است که ارمنستان قصد دارد از خاک Nakhchivan برای اتصال شمال و جنوب کشور استفاده کند. در اوایل سال 2021 صحبت از آماده سازی برای مغز راه آهن صحبت شده بود ، اما این فراتر از اظهارات نبود. در آن زمان مذاکرات با واسطه گری روسیه در حال انجام بود.
در همین حال ، رئیس جمهور آذربایجان ، الهام علیف اخیراً اعلام کرده بود که ساخت راه آهن در سمت آذربایجان به اتمام رسیده است. با این حال ، دو ماه پس از توافق واشنگتن ، هنوز مشخص نیست که آیا ایروان و باکو مذاکره در مورد شرایط ترافیک را آغاز کرده اند.
در حالی که تأسیس روابط دیپلماتیک به امضای پیمان صلح بستگی دارد ، پیش نیاز برای امضای آن ، حذف مرجع اعلامیه استقلال از قانون اساسی ارمنستان است.
وزیر امور خارجه ارمنستان در مصاحبه با رسانه های لهستانی تأکید کرد که ایروان “پیش نیازهای پیش نیازهای آذربایجان را به اشتراک نمی گذارد.”
با این حال ، اگرچه ایروان اصرار دارد که تغییر قانون اساسی یک برنامه داخلی است ، نخست وزیر پاشینیان در حال حاضر چارچوبی زمانی را برای آن تعیین کرده است و می گوید که پس از پیروزی در میهن تجارتات آینده ، همه پرسی برای قانون اساسی جدید مهم خواهد بود. قانون اساسی جدید ، که به گفته وی ، نباید به اعلامیه استقلال اشاره داشته باشد.
