به گزارش اختاز نیوز به نقل از روزنامه ایران، پس از ماه ها تعادل نسبی در معاملات، قیمت ها در تمامی بخش ها از وارداتی گرفته تا خودروهای مونتاژی و داخلی روند صعودی را آغاز کردند.
فعالان بازار از بازگشت واسطه ها گزارش می دهند. نشانه بازگشت بازار به شرایط قبلی و افزایش شکاف بین قیمت کارخانه و بازار آزاد.
عدم قطعیت واردات و عرضه محدود
بررسی پلتفرم های آنلاین نشان می دهد برخی از مدل های وارداتی در هفته های اخیر 500 میلیون تا یک میلیارد تومان افزایش قیمت داشته اند.
مسیح فرزانه، کارشناس بازار خودرو، ابهام وضعیت واردات در سال 1404 را دلیل اصلی این جهش می داند و به «ایران» می گوید: آمارهای رسمی از واردات 25 هزار خودرو خبر می دهد اما این خودروها مربوط به سفارش های سال گذشته است و عرضه جدیدی انجام نشده است.
رشد محدود عرضه و تقاضا باعث شده حتی خودروهای داخلی نیز روند صعودی قیمت را تجربه کنند. این کارشناس بازار خودرو نیز دومین دلیل افزایش قیمت ها را نوسانات ارزی می داند. به گفته وی، افزایش نرخ دلار نسبت عرضه و تقاضا را به کلی بر هم زده است. حتی با وجود تعدیل نرخ ارز، بازار همچنان در بلاتکلیفی است.
سیگنال های منفی به بازار
این کارشناس خودرو با اشاره به خودروهای پرتقاضا مانند پژو 207، تارا و دنا می گوید: فاصله قیمت کارخانه با بازار در این مدل ها که روند بازار خودرو هستند همیشه قابل توجه بوده و اکنون دوباره در حال گسترش است. وی به کاهش عرضه خودروسازان در نیمه اول سال نسبت به مدت مشابه سال گذشته اشاره کرد و آن را سیگنال منفی برای بازار دانست.
مغازه رویایی یا مغازه خالی؟
اما جذابیت سرمایه این خودرو همچنان باقی است. حذف الزامات پول بلوکی در فروش های اخیر موجی از ثبت نام ها را ایجاد کرد. این نشان می دهد که مردم با آگاهی از ریسک تحویل طولانی مدت، به خودرو به عنوان یک کالای سرمایه ای نگاه می کنند، حتی اگر کاهش تیراژ تولید و افزایش ریسک تاخیر در تحویل خودرو مانع از ثبت نام افراد نشده باشد و حاضرند شانس خود را در خرید خودرو امتحان کنند.
مسیح فرزانه، کارشناس بازار، استقبال مردم از این شرایط فروش را دلیلی بر این است که خودرو به عنوان سرمایه در اذهان جامعه باقی می ماند. وی این نوع عرضه را «فروش رویایی» می داند و توضیح می دهد: برخی از خودروسازان با هدف جذب نقدی اقدام به خرید و فروش کرده اند که بیشتر به فروش خالی شباهت دارد تا فروش واقعی، اما مشارکت گسترده مردم در این طرح ها نشان می دهد که خودرو همچنان جزء کالاهای سرمایه ای محسوب می شود و خریداران حتی پس از پذیرش ریسک تحویل بلندمدت، اقدام به ثبت نام می کنند.
