به گزارش اختاز نیوز به نقل از روزنامه ایران، طی هفته گذشته نام یک محصول دیگر به لیست خودروهای مجاز برای واردات به کشور اضافه شد. «کیا پیکانتو» یا هاچ بک کامپکت کره ای قرار است به زودی وارد بازار ایران شود. داستان پیکانتو به ابتدای قرن بیست و یکم برمی گردد. کیا در سال 2000 تولید «پراید» را که پرفروش ترین محصول این برند در رده خودروهای کامپکت شهری بود متوقف کرد و بلافاصله به سراغ طراحی دو جایگزین کاملا جدید برای این خودرو در کلاس ساب کامپکت و یک هاچ بک کوچک شهری رفت. دو محصول «ریو» و «پیکانتو» در همان سال ها به عنوان جانشین پراید معرفی شدند.
نسل اول پیکانتو با ابعادی مشابه پراید، هاچ بکی که در ایران و فقط در مدل 5 در به فروش می رسد، در سایت های تولید کیا در کره جنوبی، ویتنام، اندونزی و فیلیپین به مرحله تولید رسید و توانست به موفقیت نسبی دست پیدا کند. پیش از این، در اوایل دهه نود، پیکانتو با قیمتی در حدود 40 میلیون تومان در بازار ایران عرضه می شد که با توجه به قیمت نامعقول یک خودروی کامپکت ساخت کره جنوبی، هرگز نتوانست به اندازه بازارهای جهانی موفق باشد. اما اکنون شرایط کاملا متفاوت است و پیکانتو امیدوار است بتواند سهم خود را از بازار ایران به دست آورد.
چهره جوان
طراحی بیرونی و داخلی نسل جدید کیا پیکانتو بدون شک یکی از جذاب ترین ها در بین رقبای خود است. دماغه پف کرده همراه با سپر حجیم، چراغ های روشنایی در روز و شیب تند کاپوت موتور، نمای جلوی پیکانتو را بسیار خشن و در عین حال دوست داشتنی کرده است. در عین حال نباید فراموش کرد که مهندسان و طراحان کیا توانسته اند به ضریب آیرودینامیکی 0.31 cd در این خودرو دست یابند و این یعنی می توان پیکانتو را پرچمدار خودروهای کامپکت و هاچ بک دانست. حداقل از نظر ظاهری پیکانتو چیزی کم ندارد و می تواند نظر مشتریان به خصوص خانم ها و جوانان را به خود جلب کند.
اقتصادی اما کارآمد
طبق اعلام کیا، مدل جدید پیکانتو با موتورهای 3 و 4 سیلندر از طیف موتورهای معروف به سری کاپا به بازار عرضه می شود. اولین موتوری که به احتمال زیاد به نسخه وارداتی به ایران مجهز می شود، موتور 4 سیلندر توربوشارژ با حجم 1.2 لیتر است که توانایی تولید حداکثر 83 اسب بخار قدرت را دارد. این موتور در کنار گیربکس 4 سرعته اتوماتیک پیکانتو می تواند این خودروی 950 کیلوگرمی را در 13 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند. طبق اعلام رسمی کیا، مصرف سوخت این موتور نه چندان قدرتمند در سیکل ترکیبی تنها 3.5 لیتر بنزین در هر صد کیلومتر مسیر خواهد بود.
شرایط بازار
تمامی مدلهای پیکانتو به ترمزهای دیسکی همراه با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، مدیریت پایداری خودرو (VSM)، سیستم کمکی ترمز (BAS)، سیستم کنترل پایداری (ESP) و هشدار نقطه کور مجهز هستند. از دیگر تجهیزات قابل سفارش در این خودرو می توان به مواردی مانند سیستم استارت/استاپ، سانروف برقی دو حالته، نشانگرهای نظارتی با نور روز و سیستم صوتی با 6 بلندگو و صفحه نمایش لمسی 8 اینچی مجهز به ورودی USB و iPod اشاره کرد. هنوز نمی توان آمار دقیقی از قیمت پیکانتو 2025 در ایران ارائه کرد. اما انتظار می رود این خودرو ارزان ترین خودروی غیر چینی بازار باشد.
