به گزارش اختاز نیوز به نقل از تسنیم; مهدی اسلام پناه رئیس سازمان ملی استاندارد در پاسخ به این سوال که امسال کدام خودروها متوقف می شوند، گفت: تایید انواع خودروها بر عهده سازمان ملی استاندارد است، از دو سال گذشته انواع خودروها را تایید کردیم. خودروهای سه ساله، اما به محض اینکه وارد سازمان شدم این استاندارد را متوقف کردم، دلیل نمی‌شود که به یک واحد تولیدی یک نوع تاییدیه بدهیم و بگوییم شما سه سال بروید، اینجا توقف کردیم و سه سال دیگر برای تمدید بیایید و این قابل قبول نیست.
وی افزود: این را به سه ماه کاهش دادیم، البته اینها در گفتار و در کلام یک جمله است، اما دنیا انواع فشارهای شنیداری و ارزی دارد. ما با این کار توانستیم منابع زنجیره را مدیریت کنیم یعنی این نظم را به خود واحد تولیدی بدهیم که آقا منبع شما کجاست و ما هم می دانیم از کجا می آورید و چه کار می کنید؟ چه برنامه ای دارید و چه غیر برنامه ای؟ زنجیره تامین شما باید شناخته شود، معلوم نبود و نبود، به مرور زمان به این نتیجه رسیدیم که تعداد زیادی از این خودروها در این زنجیره ها توسط برخی سازندگان تولید می شود، اینها خودروهایی هستند که پر از ایرادات مکرر هستند، یعنی این مجلات ارزیابی و عملکرد را مدام به ما گزارش می‌داد، بالاخره این خودرو در اختیار مردم قرار می‌گیرد، این حق مردم است، مسئولیت ماست، خانواده‌های مردم سرنشینان این خودرو هستند، در ناوگان حرکت می‌کند، باید چارچوبی داشته باشد که بتوانیم اطمینان حاصل کنیم که این خودرو حداقل اگر اختیاری نباشد اما حداقل ها را داشته باشد. به این نتیجه رسیدیم که برخی از آنها از جمله پژو 405، سمند و تیبا 1 و 2 از مدار تولید خارج شده اند.
وی در پاسخ به این سوال که امروز می توان گفت که با وجود سازمان ملی استاندارد و مراقبت و نظارتی که اشاره می کنید، خودروهایی که تولید می شوند دارای استانداردهای ایمنی روز دنیا هستند، تصریح کرد: تمام تلاش ها بر این است که به آن برسیم. . تولیدکننده باید از مقررات فنی تولید، مقررات فنی موسساتی که بر تولید نظارت دارند، حتی استانداردهای داخلی خودش را تضمین کند. متأسفانه ما دچار این مشکل هستیم که شرکت های ما استانداردهای داخلی را رعایت نمی کنند، یعنی چیزی ندارند که به آن پایبند باشند. کلاف است، بالاخره سیم پیچ است و از طرفی زنجیر دیگری پشت سرشان است
رئیس سازمان ملی استاندارد در پاسخ به سوال دیگری در خصوص تولید وانت نیسان زامیاد افزود: علاقه سازنده به تولید آن بسیار زیاد است. از زمانی که وارد شدیم تا شهریور 1403 به آنها فرصت دادیم، البته به آنها فرصت اصلاح و بهبود این خودرو را داده ایم.
وی افزود: این خودرو لزوماً خودروی سه چهار سال پیش نیست، پلت فرم خودرو و بدنه خودرو بدنه 56 تا 57 ساله است، می گوییم اگر اصرار به تکثیر دارید لااقل بیایید. و تغییراتی را در این محصول مطابق با استانداردهای امروزی اعمال کنید. وحی خانه نیست، به روز می شود، به روز می شود، به جلو می رود، در حال ارتقا است، گاهی با برخی از این مجموعه ها باید به زبان 50 سال پیش صحبت کنیم و بعد تکرار آن دشوار است. زبان 50 سال پیش است، اما اصرار دارند که حالا با اصرار او، فشار از طرف ما، به هر حال ما درگیر هستیم، سعی می کنیم هر کاری که لازم است برای احقاق حق مصرف کننده انجام دهیم و جلوی تولید را نگیریم.
وی در خصوص عدم تغییر رنگ این خودرو گفت: دوستانی که اصرار دارند این رنگ آپشن است و این رنگ معلوم است. به این دوستان گفتیم آقا لطفاً این ماشین را اصلاح کنید، گفتند رنگش را عوض کنید؟ حالا شوخی می کردند، گفتم حالا این کار را بکن، فرجی است، گفتند نه، کل برند همین رنگ است. بالاخره می بینید که به دلایل مختلف می آیند.
