رقابت بین بوئینگ و ایرباس سال هاست که ادامه دارد. هر کدام از این تولیدکنندگان سعی در توزیع و فروش بیشتری دارند. و در عین حال از نظر نوآوری های تکنولوژیکی و توسعه محصول جدید با یکدیگر رقابت می کنند. یکی از مهمترین حوزههای رقابت، بازار کوتاهمدت بدنه باریک است، جایی که خانواده بوئینگ ۷۳۷ MAX در مقابل خانواده ایرباس A320 قرار میگیرد.
بسیاری از خطوط هوایی معمولاً هر دو مدل هواپیما را از نظر فنی و عملیاتی مقایسه می کنند و مجبورند بین آنها برای ناوگان خود یکی را انتخاب کنند. در ادامه به مقایسه قیمت خرید این دو هواپیما می پردازیم و بررسی می کنیم که این قیمت چگونه می تواند بر تصمیم ایرلاین ها تاثیر بگذارد.
قیمت رسمی / لیست قیمت هواپیما
هزینه واقعی یک هواپیما می تواند به عوامل مختلفی بستگی داشته باشد. برخی از اپراتورها هواپیماهای جدید را مستقیماً از سازنده می خرند، در حالی که برخی دیگر از شرکت های لیزینگ هواپیما یا خرید هواپیماهای دست دوم استفاده می کنند. ناگفته نماند که سفارش مستقیم از سازنده همیشه قیمت مشخصی ندارد و عوامل متعددی در هزینه نهایی تاثیرگذار است.
بوئینگ 737 مکس 10 بزرگترین مدل از خانواده 737 مکس است. این هواپیما حدود 43.8 متر طول، تقریبا 230 مسافر و برد پروازی 5740 کیلومتر دارد. طبق داده های Statistico، قیمت 737 MAX 10 حدود 117 میلیون یورو است.
مشابه MAX 10، ایرباس A321neo بزرگترین مدل از خانواده ایرباس A320neo است. طول این هواپیما در حدود 44.51 متر است، می تواند بین 180 تا 220 مسافر در پیکربندی دو کلاس معمولی و حداکثر 244 مسافر در پیکربندی با ظرفیت بالا را در خود جای دهد. همچنین حداکثر برد پروازی آن حدود 7400 کیلومتر است. طبق آخرین اطلاعات موجود، قیمت E321neo حدود 111.59 میلیون یورو است.
تفاوت قیمت در خانواده بوئینگ 737 مکس
همانطور که انتظار می رود، تفاوت بین مدل های مختلف در هر خانواده هواپیما نیز منجر به تفاوت در قیمت می شود و مدل های بزرگتر معمولاً هزینه بیشتری دارند. این الگو نه تنها به دلیل ظرفیت مسافر بیشتر مدل های بزرگتر است، بلکه به دلیل مهندسی پیشرفته تر، قابلیت های عملکرد بالاتر و انعطاف پذیری عملیاتی بیشتر است. هر دو بوئینگ و ایرباس از این ساختار سلسله مراتبی در خطوط تولید تک راهرو پیروی می کنند.
در خانواده بوئینگ 737 MAX، مکس 10 در بالاترین سطح قیمت قرار دارد و به عنوان بزرگترین و تواناترین مدل شناخته می شود. مدل های کمی کوچکتر مانند MAX 9 با قیمت حدود 111.2 میلیون یورو و MAX 8 با قیمت 105 میلیون یورو گزینه های مقرون به صرفه تری هستند. این تفاوتها نشان میدهد که خطوط هوایی میتوانند مدل مناسبی را از یک خانواده هواپیما بر اساس ساختار مسیر، تقاضا و ملاحظات هزینه انتخاب کنند.
ساختار مشابه در خانواده ایرباس A320neo
الگوی مشابهی در خانواده ایرباس A320neo وجود دارد، جایی که A321neo گران ترین مدل است. دلیل این قیمت بالاتر ظرفیت مسافر بالاتر، گزینه های برد پرواز بیشتر و انعطاف پذیری عملیاتی بالاتر است.
مدل بعدی E320neo است که قیمتی در حدود 95.3 میلیون یورو دارد و تعادل خوبی بین عملکرد و اندازه ارائه می دهد. کوچکترین مدل از این خانواده یعنی A319neo با قیمت 87.3 میلیون یورو گزینه جذابی برای مسیرهایی با تراکم مسافر کم و یا برای برخی شرکت های هواپیمایی است که به دنبال هماهنگی بیشتر بین هواپیماها هستند.
