منصوری بار دیگر چهره آرام رولزرویس گوست را به یک سدان تهاجمی و جنجالی با کیت بدنه پر زرق و برق تبدیل کرده است. این نسخه تقویت شده نه تنها متفاوت به نظر می رسد، بلکه با موتور V12 ارتقا یافته، قدرت بیشتری نسبت به Black Badge Ghost ارائه می دهد.
اگرچه رولزرویس گوست خودرویی با طراحی زیبا نیست، اما ظاهر آن ساده تر از مدل پرچمدار فانتوم است. البته این فقط در مورد مدل استاندارد صدق می کند، زیرا رولزرویس گوست منصوری بسیار پر زرق و برق به نظر می رسد. تیونر آلمانی با کیت بدنه مخصوص به یکی از مدل های جذاب رولزرویس بازگشته است.
این پکیج بر اساس فیس لیفت Ghost است که تقریبا یک سال پیش معرفی شد. منصوری مدعی است که تمامی پنل های این سدان دارای عناصر فیبر کربنی هستند. البته شاید فقط قطعات فیبر کربن قابل مشاهده جدید باشند و بدنه اصلی بدون تغییر باقی بماند. در هر صورت، این رولزرویس گوست دقیقاً همان چیزی است که از منصوری انتظار دارید. کیت بدنه سفارشی اسپویلرهای جلو و عقب ضخیم تر را به همراه دامن های جانبی بزرگ اضافه می کند.
دریچه های فیبر کربن مصنوعی در گلگیرهای جلو برای همه جذابیتی ندارد و همین امر را می توان در مورد افزودنی های دو طرف سپر عقب نیز گفت. نوک اگزوز دوگانه در یک دیفیوزر بازطراحی شده قرار گرفته اند و چراغ های عقب عمودی جدید در کنار درب عقب قرار گرفته اند. منصوری آرم های RR در جلو و عقب را با نشان های خود جایگزین کرده است. احتمالاً روح خلسه نمادین هنوز در مکان معمول خود پنهان است.
را
قدرت بیشتر به رولزرویس گوست منصوری
طراحی تهاجمیتر جلو به یک موتور V12 قدرتمندتر اشاره دارد. زیر کاپوت کشیده و جذاب، همان موتور 6.75 لیتری توئین توربو با قدرت بیشتر وجود دارد. منصوری خروجی موتور قدرتمند N74 گروه BMW را به 710 اسب بخار و 1020 نیوتن متر رسانده است.
در مدل استاندارد Ghost Black Badge، این موتور دوازده سیلندر 591 اسب بخار قدرت و 900 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. افزایش خروجی به لطف توربوشارژرهای جدید، اگزوز ارتقا یافته و رمپ ECU صورت می گیرد. اگرچه ارقام عملکردی این مدل ذکر نشده است، اما نسخه استاندارد برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت به 4.5 ثانیه زمان نیاز دارد. منصوری می گوید حداکثر سرعت Ghost را به استاندارد بیش از 250 کیلومتر در ساعت رسانده است.
