خدمات: مقرون به صرفه
کد خبر: 816040
همچنین نوسانات نرخ ارز، اعمال تحریم ها و وضعیت کلی شاخص های کلان اقتصادی باعث رشد انتظارات تورمی در بازار خودرو ایران شده است. نبود چشم انداز مثبت، مصرف کنندگان و فعالان بازار را به این باور رسانده است که قیمت خودرو قطعا در آینده افزایش خواهد یافت.
به گزارش اختاز نیوز به نقل از روزنامه دنیای اختاز، بررسی 15 خودروی داخلی در بازه زمانی اول آبان تا آخرین روز حکایت از رشد 9 درصدی میانگین قیمت ها در این بازار دارد. به نظر می رسد نوسانات ارزی متاثر از تحولات سیاسی و اقتصادی، افت عرضه خودرو و رشد انتظارات تورمی مسیر بازار خودروهای داخلی را در این مدت مشخص کرده است.
افزایش تنش های سیاسی در دومین ماه پاییز تاثیر خود را بر روند بازارهای مختلف گذاشته است. در این میان بازار ارز و طلا همزمان با تحولات سیاسی و اقتصادی تغییر جهت داده است. بررسی روند قیمت ارز نیز نشان می دهد که از ابتدای آبان ماه نرخ دلار در کانال 270 هزار تومان قرار گرفته است. با این حال دیروز با اندکی کاهش به قیمت حدود 266 هزار تومان در بازار آزاد معامله شد. از این رو روندی که بازار ارز به عنوان متغیر اصلی در دوره اخیر دنبال کرد، باعث شد تا قیمت ها در بازار خودرو همچنان روند افزایشی داشته باشد.
از سوی دیگر بررسی سامانه کدال حکایت از افت تولید و فروش ماهانه و هفت ماهه خودروسازان بزرگ کشور دارد. آمارهای ذکر شده نشان می دهد که مجموع تولید هفت ماهه سه خودروساز ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو نسبت به مدت مشابه سال گذشته با کاهش 32 درصدی مواجه بوده است. این کاهش تولید در مهرماه امسال نسبت به شهریور ماه قابل مشاهده است. 8.5 درصد کاهش وضعیت فروش شرکت های خودروسازی نیز مساعد نیست. فروش هفت ماهه نسبت به مدت مشابه سال قبل 30.7 درصد کاهش داشته است. در عین حال میزان فروش در مهرماه نیز نسبت به شهریور 30 درصد کاهش داشته است. به گفته فعالان بازار، عدم عرضه مناسب با ایجاد ناهماهنگی شدید بین تقاضای انباشته بازار و کالاهای موجود، رقابت کاذب برای خرید ایجاد می کند و با کاهش قدرت انتخاب مصرف کننده، قیمت ها را به صورت جهشی افزایش می دهد.
همچنین نوسانات نرخ ارز، اعمال تحریم ها و وضعیت کلی شاخص های کلان اقتصادی باعث رشد انتظارات تورمی در بازار خودرو ایران شده است. نبود چشم انداز مثبت، مصرف کنندگان و فعالان بازار را به این باور رسانده است که قیمت خودرو قطعا در آینده افزایش خواهد یافت. این نگرش عملکرد خودرو را از یک کالای مصرفی به یک دارایی سرمایه ای و یک پناهگاه امن برای حفظ ارزش پول در برابر تورم تبدیل می کند. موضوعی که در نهایت به رشد قیمت خودرو دامن می زند.
با این حال بررسی «دنیای اکونومیست» از بازار خودروهای داخلی از اول آبان تا دیروز حکایت از رشد میانگین قیمت 15 خودرو دارد. دناپلاس اتوماتیک با رشد 550 میلیون تومانی معادل 13.7 درصد در راس خودروهای داخلی قرار دارد. این خودرو که اول آبان ماه چهار میلیارد تومان قیمت داشت، دیروز به چهار میلیارد و 550 میلیون تومان افزایش یافت. پس از آن سورن پلاس دوگانه سوز و شاهین اتوماتیک آپشنال میانگین رشد 13.3 و 11.6 درصدی را تجربه کرده اند. پژو 207 اتوماتیک 470 میلیون تومان معادل 11.4 درصد گران شده است. نگاهی به قیمت پژو 207 معمولی نیز نشان از افزایش 250 میلیون تومانی معادل 10 درصد دارد.
