به گزارش اختاز نیوز، روزنامه دنیای اختاز نوشت: حواشی آیین نامه واردات خودروهای فرسوده کامل نیست، آیین نامه واردات خودروهای فرسوده در سوم تیرماه تصویب شد و حدود یک سال بود که این مصوبه در هیات وزیران معلق بود. چرا دولت سیزدهم آیین نامه واردات خودروهای فرسوده را در روزهای پایانی عمر خود تصویب کرد و چرا دولت چهاردهم علیرغم نبود راهبرد روشن صنعتی مجبور به واردات خودروهای فرسوده شد، سوالاتی است که در حاشیه این تصویب نامه مطرح می شود. نامه هیات دولت اما با اطلاعیه بانک مرکزی که شنبه شب منتشر شد، به نظر می رسد واردات کالاهای مستعمل که در دولت سیزدهم تصویب شده بود نیز در این دولت متوقف شده است.
بانک مرکزی در اطلاعیه‌ای به اشخاص حقیقی و حقوقی توصیه کرده است تا قبل از تدوین آیین‌نامه، دستورالعمل و ضوابط اجرایی واردات خودروهای فرسوده از هرگونه اقدام برای واردات خودروهای فرسوده خودداری کنند. در اطلاعیه بانک مرکزی با اشاره به ضرورت تشکیل کارگروه موضوع ماده ۲ آیین نامه اجرایی واردات آثار (کارگروهی متشکل از وزارت اقتصاد و دارایی، بانک مرکزی و برنامه ریزی و سازمان بودجه) و لزوم ساماندهی فرآیند تایید و تایید مبدأ ارز توسط این بانک، به کلیه اشخاص حقوقی و حقیقی توصیه کرد قبل از مقررات، دستورالعمل ها و ضوابط اجرایی واردات خودروهای فرسوده از هرگونه اقدام نسبت به واردات خودروهای فرسوده خودداری کنند. خودرو و تصویب طرح واردات توسط کارگروه مذکور تهیه می شود.
اطلاعیه بانک مرکزی در شرایطی صادر شده که مشخص نیست مخاطبان چه اشخاص حقیقی یا حقوقی یا سازمان توسعه تجارت هستند. به دلیل اینکه هنوز واردات آغاز نشده و یا ثبت سفارش انجام نشده است، بانک مرکزی پیش از این از اشخاص حقیقی و حقوقی خواسته است نسبت به واردات کالاهای فرسوده اقدامی نکنند.
آیین نامه خودروهای فرسوده در پایان تیرماه در هیات دولت به تصویب رسید که منابع ارزی برای ورود خودروهای فرسوده از محل ارز حاصل از صادرات، سرمایه گذاری خارجی و سایر منابع مصوب مجلس پیش بینی شود. بانک مرکزی، از جمله ارزهای خارجی. به این ترتیب مقررات خودروهای فرسوده وظیفه تامین منابع ارزی ورود کالاهای دست دوم را مشخص کرده است. اما سوال اینجاست که آیا بانک مرکزی می تواند از ثبت سفارش اشخاص حقیقی و حقوقی در این زمینه جلوگیری کند؟ آنچه مشخص است این است که بانک مرکزی برای اولین بار است که اطلاعیه ای مانند آنچه شنبه شب قبل از اجرای مصوبه هیئت وزیران اعلام شده بود صادر می کند. حال این اطلاعیه بازار را به نوعی به هم ریخته و ظاهراً تصمیم هیات دولت را بی اثر کرده است.
از روز شنبه که ابلاغیه بانک مرکزی منتشر شد، مخالفان این مصوبه لبخند به لب داشتند، اما مسئولان دولتی و صنعتی هیچ واکنشی به ابلاغیه بانک مرکزی نداشتند. در این بین یک مقام آگاه در وزارت امنیت به خبرنگار ما می گوید که واردات خودروهای فرسوده در ابتدای راه است و سازوکار خاصی برای آن وجود ندارد. وی لازمه اجرای آیین نامه واردات خودروهای فرسوده را تدوین دستورالعمل اجرایی عنوان می کند. این در شرایطی است که هنوز دستورالعملی تدوین نشده است که بانک مرکزی از اشخاص حقیقی درخواست ثبت سفارشی نکند. با این حال هنوز دستورالعملی برای واردات خودروهای فرسوده نداریم.
در ادامه از یک واردکننده خودرو درباره ثبت سفارش خودروهای فرسوده جویا شدیم که وی تاکید کرد که ثبت سفارش باز نشده است زیرا بانک مرکزی سیاست ارزی را صادر کرده است. اما خبرگزاری ایسنا به نقل از منابع آگاه اعلام کرد که از دو روز پیش ثبت آماری واردات خودروهای فرسوده برای افراد حقیقی باز شده است. اما پس از ابلاغ بانک مرکزی، ثبت سفارش موقتا متوقف شده است. حال سوال این است که ثبت سفارش برای چه کسانی باز شده است که متقاضیان عادی از آن اطلاعی نداشتند، آیا افراد حقیقی خاصی برای آثار ثبت سفارش کرده اند؟ به نظر می رسد بانک مرکزی با توجه به باز شدن سایت ثبت سفارش، اطلاعیه ای در خصوص سیاست ارزی صادر کرده است. از سوی دیگر برخی کارشناسان اعلام سیاست ارزی خودروهای فرسوده از سوی بانک مرکزی را اقدامی صحیح می دانند و معتقدند بانک مرکزی با کمبود ارز مواجه شده است. وی در خودروهای جدید و وعده های بی پایان به متقاضیان خودروهای خارجی خواستار تکرار نشدن این تجربه برای خودروهای فرسوده شد.
اگرچه واردات خودروهای جدید از ابتدای سال جاری سرعت گرفته است، اما تخصیص قطره ای ارز همچنان مشکلاتی را برای واردکنندگان ایجاد کرده است. از این رو بانک مرکزی پیش از این با پیش بینی مشکلات ارزی خودروهای فرسوده نسبت به عرضه ارز این محصولات هشدار داده است.
دستورالعمل اجرایی نداریم
اما روز گذشته یک مقام مسئول در وزارت امنیت به شبهات واردات خودروهای فرسوده پاسخ داد. احمد آقایی، معاون حمل و نقل وزارت حراست در گفت وگو با ایسنا، با اشاره به اینکه در مرحله تدوین دستورالعمل اجرایی واردات خودروهای فرسوده هستیم، تاکید کرد: هماهنگی های لازم با نهادهای مختلف از جمله همانطور که سازمان استاندارد، محیط زیست و بانک مرکزی در حال اجراست تا بتوانیم دستورالعمل ها را رعایت کنیم. اجرایی، برای رفع نگرانی هایی که در زمینه تامین ارز، تامین قطعات، خدمات پس از فروش و تاییدیه های استاندارد مطرح می شود.
وی با بیان اینکه تلاش می کنیم پس از تدوین این بخشنامه، واردات خودرو در اسرع وقت اجرایی شود. اما همانطور که گفته شد، برخی آئین نامه ارزی واردات خودروهای فرسوده را که شنبه شب بانک مرکزی اعلام کرد، به معنای توقف واردات خودروهای فرسوده خواند و این آیین نامه در دولت سیزدهم در این دولت تصویب و لغو شد. . در این زمینه معاون حمل و نقل وزارت حراست اعلام کرده است که از ابتدای سال با بانک مرکزی توافقات لازم را داشته ایم و سهمیه ارزی وزارت حراست در دفاتر تخصصی تعیین شده است. و دستگاه های حوزه های مختلف این وزارتخانه است و طبق دستورالعمل آن سهمیه ارزی در اختیار بازرگانان و شرکت های تولیدی قرار گرفته است. اختصاص می دهیم
وی افزود: طبق توافق صورت گرفته با بانک مرکزی، این تخصیص ارز برای واردات خودروهای جدید به صورت مستمر و هفتگی در حال انجام است و بر اساس آن ثبت سفارش انجام می شود و مشکل خاصی وجود ندارد. وی در خصوص ارز خودروهای فرسوده تاکید می کند که در مورد ارز واردات خودروهای فرسوده با توجه به اینکه مقرر شده است از منبع ارز استفاده شود و خود مردم تامین کننده ارز وارداتی هستند که اساسا مرکزی هستند. بانک نمی تواند جلوی واردات خودرو را بگیرد یا از آنها بخواهد که جلوی آن را بگیرند سیاست ارزی بانک مرکزی نیز نوعی هشدار به مردم است که در انجام امور واردات دقت بیشتری داشته باشند و متحمل ضرر و یا سوء استفاده دلالان نشوند.
اما همانطور که در ماده 2 آیین نامه خودروهای فرسوده آمده است، به منظور تنظیم بازار خودرو کارگروهی متشکل از وزارت امور اقتصادی و دارایی، بانک مرکزی و سازمان برنامه و بودجه بر اساس ضرورت و بر اساس در مورد نیازسنجی بازار خودرو کشور باید سقفی برای تعداد و ارزش واردات خودرو تعیین شود. تابع را تعیین کنید. حال به نظر می رسد قبل از اجرای این ماده دو روز است که ثبت سفارش به صورت اختصاصی باز شده است. اکنون معاون حمل و نقل وزارت حمل و نقل صامت در این زمینه عنوان می کند که پس از ابلاغ سیاست ارزی بانک مرکزی، بلافاصله موضوع تشکیل کارگروه پیگیری با حضور این وزارتخانه تشکیل شد. اقتصاد، سازمان برنامه و بودجه، سازمان حمایت، شورای رقابت، وزارت راه و کشور. باید روند واردات خودروهای فرسوده تسهیل شود اما متاسفانه نماینده بانک مرکزی حضور نداشت.
احمد آقایی در خصوص تاثیر واردات این خودروها بر بازار گفت: بلافاصله پس از ابلاغ آیین نامه واردات خودروهای فرسوده، رصد بازار نشان داد که ابلاغ این آیین نامه تاثیر خوبی داشته و بازار روند نزولی داشته است. در برخی خودروها قیمت بازار بسیار نزدیک به قیمت کارخانه بود. امیدواریم این روند ادامه پیدا کند و اساسا بازار خودرو به جایی برسد که موضوع سرمایه ای بودن خودرو از ذهن جامعه و مردم حذف شود و خودرو به صورت مشترک در اختیار مصرف کنندگان واقعی قرار گیرد. در سراسر جهان.
