به گزارش اختاز نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، خودروسازان در این چند ماه بخشی از اموال و زیرمجموعه های خود را به مزایده گذاشتند تا نشان دهند در جاده واگذاری قدم می زنند. و همچنین برای تامین نقدینگی.
مزایده های خودروسازان در چند ماه گذشته مربوط به املاک و زیرمجموعه های آنها بود که اکثر آنها به دلایل مختلف از جمله کمبود تقاضا یا عدم صلاحیت متقاضیان بدون نتیجه ماند.
به عنوان مثال، ایران خودرو اخیرا برخی از سایت های شهری خود را به حراج گذاشته است، اما به دلیل عدم وجود مشتری برای سایت های مذکور، موفق به فروش آنها نشده است.
حالا کار به فروش سهام خودروسازان در شرکت های لیزینگ رسیده است. بر اساس اعلام ایران خودرو در سامانه کدال بورس، این شرکت در نظر دارد بخشی از سهام خود در شرکت لیزینگ خودرو غدیر را به فروش برساند. طبق آگهی منتشر شده، شرکت ایران خودرو در نظر دارد 58.8 درصد از سهام شرکت لیزینگ خودرو غدیر (سهام عام) را در تاریخ 29 ماه جاری در بورس اوراق بهادار تهران عرضه کند.
در صورت موفقیت آمیز بودن این مزایده، ایران خودرو می تواند از محل فروش سهام خود در شرکت مورد نظر، وجه نقد قابل توجهی به دست آورد.
اگرچه ممکن است فروش دارایی های مازاد، شرکت های تابعه و سهام خودروسازان در سایر شرکت ها مورد قبول سهامداران نباشد، اما به نظر می رسد خودروسازان به دلیل چالش کمبود نقدینگی، تعهد تولید، چاره ای جز حراج این دارایی ها ندارند. به سیاست گذار و تعهد برای حرکت در مسیر خصوصی سازی. .
خودروسازان در حال حاضر درگیر قیمت گذاری دستوری هستند، سیاستی که به گفته آنها علاوه بر آسیب رساندن به تولید، فروش را کاهش داده است.
در واقع قیمت گذاری دستوری مانع از جذب نقدینگی لازم و کافی برای تولید عادی شده است و همین موضوع یکی از دلایل اصلی کاهش تیراژ خودروسازان در نیمه اول سال جاری است.
این در حالی است که خودروسازان طبق برنامه وزارت ایمنی باید تولید خود را نسبت به سال گذشته افزایش دهند و برای رسیدن به این هدف نیاز به نقدینگی است.
بنابراین به نظر می رسد خودروسازان در شرایطی که قیمت کارخانه ای محصولاتشان همچنان فریز است، فروش دارایی های مازاد و زیرمجموعه ها و سهام خود در سایر شرکت ها را آغاز کرده اند تا از نقدینگی حاصله برای حفظ یا رشد تولید استفاده کنند. که مزایده های چند روز گذشته خودروسازان معمولاً نتیجه ای نداشت.
اگرچه واگذاری دارایی‌های مازاد و زیرمجموعه‌های خودروسازان و سهام در سایر شرکت‌ها بخشی از الزامات خصوصی‌سازی است، اما به نظر می‌رسد در صورت حذف قیمت‌گذاری دستوری یا بازنگری مستمر قیمت، خودروسازان ابتدا دارایی‌های خود را واگذار خواهند کرد. با وسواس بیشتر و ثانیا. ارزش این دارایی ها نیز افزایش می یابد، بنابراین نقدینگی بالاتری خواهند داشت.
