به گزارش اختاز نیوز به نقل از ایسنا، اخیرا شورای عالی بیمه در پی تصویب هیات وزیران در خصوص پوشش افت قیمت خودرو در لایحه اجباری بیمه شخص ثالث (خرداد 1403)، دستورالعملی را تصویب کرد. برای پرداخت خسارت کاهش قیمت خودرو توسط شرکت های بیمه. .
این دستورالعمل توسط بیمه مرکزی با همکاری پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا، مرکز کارشناسان رسمی دادگستری و مرکز وکلای دادگستری، کارشناسان رسمی و مشاوران خانواده قوه قضائیه و سندیکای بیمه گران ایران تدوین و برای تصویب نهایی به شورای عالی بیمه ارائه شد.
در این دستورالعمل علاوه بر تعیین انواع خسارت زیان قیمت خودرو بر اساس شدت و ضعف خسارت و قطعات آسیب دیده، نحوه تعیین میزان خسارت بر اساس سه عامل قدمت و ارزش خودرو و شدت خسارت فرموله شده و میزان خسارت وارده به خودروی آسیب دیده با افت قیمت مشخص می شود.
باید گفت؛ بخشنامه مذکور پس از 56 سال از تصویب قانون بیمه شخص ثالث برای اولین بار در کشور اجرا می شود.
در همین راستا حسنرضا عباسیان فر – سرپرست معاونت توسعه و نوآوری بیمه مرکزی – در گفت وگو با ایسنا، علت تصویب این بخشنامه و ضرورت وجود آن را تشریح کرد و گفت: با توجه به موضوع کاهش ارزش خودروها به دلیل تصادفات و کاهش قیمت آن، موضوعات مختلف و متغیرهای تأثیرگذار وجود داشت.
وی افزود: از سال 1347 که اولین قانون بیمه شخص ثالث در ایران تصویب شد، در مورد خسارت وارده به وسیله نقلیه اختلاف نظر وجود داشت که آیا در زمان وقوع حادثه برای وسیله نقلیه، خسارت موجود زیر نظر بیمه گذار بوده است. تعهد یا نه تعهد یک بیمه نامه است.
این مسئول بیمه مرکزی ادامه داد: به عبارت دیگر از آن زمان این اختلاف نظر وجود داشت که هنگام وقوع تصادف و از آنجایی که خودرو دچار آسیب فیزیکی می شود و هزینه هایی مانند حمل و نقل و تعمیر خودرو باعث تجاری شدن آن وسیله نقلیه می شود در صورتی که دیگر نداشته باشد. ارزش سابق، چه کسی مسئول پرداخت خسارت مالی ناشی از افت قیمت است؟ این چالش از همان زمان وجود داشت و متاسفانه با توجه به سرمایه‌گذاری خودرو و همچنین اثرات تورم بر اقتصاد، در سال‌های اخیر تشدید شده است.
عباسیان فر خاطرنشان کرد: یکی از موارد مطرح شده این بود که آیا خسارت از محل تعهدات بیمه ای شخص ثالث باید پرداخت شود یا توسط شخص مقصر این تعهدات پرداخت شود؟
وی گفت: بر این اساس در بخشنامه جدید مقرر شده است که پرداخت هزینه ناشی از افت قیمت وسیله نقلیه ناشی از سانحه رانندگی یکی از تعهداتی است که مقصر باید آن را جبران و به آن پرداخت کند. فرد آسیب دیده
معاون توسعه و نوآوری بیمه مرکزی اضافه کرد: قبل از تصویب اخیر در قانون شخص ثالث بر خسارات وارده به اموال اشخاص ثالث تاکید شده بود و در آن زمان تصور زیان مالی مبتنی بر خسارت فیزیکی بود و به از دست دادن زیان مالی ناشی از افت قیمت از طریق خسارت دیده نشد.
عباسین فر ادامه داد: در رابطه با ضرر و زیان دو دسته خسارت فیزیکی و مادی است. گاهی اوقات تصادفی رخ می دهد و به دلیل تعویض قطعات یا تعمیر قطعه آسیب فیزیکی برطرف می شود، اما در طرف دیگر مشکل، خسارت مادی که منجر به قیمت و ارزش خودرو شده است، نادیده گرفته می شود.
وی خاطرنشان کرد: بنابراین در مصوبه و بخشنامه جدید هر دو مورد در نظر گرفته شده است. در نتیجه اگر در تصادف وسیله نقلیه، مقصر فاقد بیمه باشد، موظف به پرداخت تمام خسارت است. اما اگر مقصر بیمه داشته باشد ولی میزان تعهدات بیمه ای شخص مقصر (بسته به نوع و حدود قرارداد بیمه) برای پرداخت تمام خسارت کافی نباشد، مقصر موظف به پرداخت خسارت است. .
سرپرست معاونت توسعه و نوآوری بیمه مرکزی در پایان تصریح کرد: بخشی دیگر از این دستورالعمل به نحوه محاسبه میزان خسارت و پرداخت خسارت اشاره دارد. در مصوبات این بخشنامه تصریح شده است که نحوه پرداخت خسارت و محدوده پرداخت خسارت شامل سه عامل قدمت و ارزش وسیله نقلیه و شدت خسارت می باشد. لذا در کتابچه راهنمای مذکور هم مصادیق خسارت و هم نحوه محاسبه مبلغ مادی (ریال) خسارت برای کارشناسان ارزیاب خسارت و کارشناسان قضایی تعیین و تعیین تکلیف شده است.
باید گفت؛ شرکت های بیمه موظفند از اول دی ماه 1403 نسبت به کاهش قیمت خودرو طبق دستورالعمل جدید اقدام کنند.
