امیر حسین جلالی خاطرنشان کرد: صنعت خودرو از دهه 1990 فراز و نشیب های زیادی داشته است: در اوایل دهه 1990 ، هنگامی که صنعت خودرو در حال رشد و شکوفایی بود ، خودروسازان توانستند یک میلیون و 600000 وسیله نقلیه را در صنعت خودروسازی تولید کنند.
وی افزود: اگرچه خودروسازان و سازندگان قطعات تولید را بدون وقفه نگه داشته اند ، با وجود مشکلات موجود ، دو خودروساز اصلی به دلیل سیاست قیمت گذاری گرامری و ضررهای انباشته شده ناشی از آن ، تحت ماده 141 قانون تجاری قرار گرفته اند و اکنون با ارزیابی مجدد دارایی های خود قادر به خروج از قانون هستند. “
عضو انجمن تولید کنندگان همگن تهران ، کل بدهی دو خودروساز بزرگ را در 530 تریلیون تومانس اعلام کرد.
وی با توصیف آخرین مقادیر سازندگان قطعات از دو خودروساز اصلی ، وی گفت: ادعاهای بی نظیر 130 مؤلفه ، 50 خواسته گذشته و فروش آینده خودروسازان ، از جمله یک قرارداد سه جانبه ، خرید دین ، مراحل و غیره به 100 رسیده است.
این عضو انجمن تولید کنندگان همگن استان تهران گفت: ضررهای انباشته شده دو خودروساز بزرگ 280 نفر بوده و گفتند: تخمین شکاف قیمت خودرو در بازار و کارخانه نیز به 600 تریلیون تومران رسیده است و کل بدهی دو خودروساز بزرگ به 530 تریلیون تومن رسیده است.
