براساس اخبار اقتصاد ، موسسه JD Power گزارش سالانه از مطالعه کیفیت اولیه را برای سال 2 منتشر کرده است. این مطالعه ، اکنون در سال چهلمین خود ، بازخورد بیش از 6000 خریداران اتومبیل مدل 2 را جمع آوری کرده و از آنها در مورد مشکلات تجربه شده در 7 روز اول مالکیت سؤال کرده است.
براساس گزارش های پدال ، شرکت کنندگان به 2 سؤال در زمینه های مختلف ، از جمله موتورها ، اطلاعات اطلاعاتی ، کیفیت کابین و تجربه رانندگی پاسخ دادند. در حالی که مارک های لوکس معمولاً عملکرد برجسته ای در قابلیت اطمینان ندارند ، لکسوس با 2 مشکل در هر 5 اتومبیل در رده بندی قرار گرفت.
از طرف دیگر ، سایر خودروسازان لوکس ضعیف تر عمل کردند و آئودی با چهار مشکل ایستاده است. ولوو با 2 مشکل در هر 5 اتومبیل فقط کمی بهتر عمل کرد و رتبه قبل از لاست را کسب کرد. بین نیسان و بی نهایت تفاوت معنی داری وجود دارد. نیسان ، به عنوان یک برند غیر لوکس با تنها 4 مشکل ، در رده دوم قرار دارد ، در حالی که مارک لوکس Infinity با 2 مشکل در نزدیکی جدول. متوسط مشکل امسال 2 مشکل در هر 5 اتومبیل بود که در مقایسه با مشکلات سال گذشته کمی بهبود یافت. بسیاری از مارک های لوکس پایین تر از حد متوسط بودند ، به جز لکسوس (رتبه 1) ، جگوار (رتبه 1) ، بیوک (رتبه 2) ، پیدایش (رتبه 2) و پورشه (رتبه 2).
فقط یک مارک بیش از آئودی دارد که ریویان با 2 مشکل دارد. با این حال ، این استارتاپ آمریکایی به دلیل عدم رعایت معیارهای مطالعه ، در رده بندی نهایی قرار ندارد. تسلا همچنین با کادیلاک و تویوتا با چهار مشکل مطابقت داشت ، اما به همین دلیل ریوریان در رده بندی نهایی قرار نگرفتند. عملکرد ضعیف تویوتا در مقایسه با میانگین شگفت انگیز است. همچنین دیدن مزدا با 2 مشکل فولکس واگن کمی تعجب آور است. البته این مطالعه فقط 7 روز اول مالکیت را در بر می گیرد و معیار قابلیت اطمینان طولانی مدت نیست. تولید ناخالص داخلی خاطرنشان می کند که اتومبیل های لوکس معمولاً نسبت به اتومبیل های غیر لوکس مشکلات بیشتری دارند. اتومبیل های افزونه نسبت به اتومبیل های برقی مشکلات بیشتری دارند و مدل های کاملاً جدید نسبت به نسخه های قبلی خود مشکلات بیشتری دارند.
این مطالعه نه تنها محدود به قابلیت اطمینان بلکه سایر مشکلات گزارش شده توسط صاحبان است. به عنوان مثال ، تولید ناخالص داخلی به نارضایتی روزافزون از کنترل لمسی سیستم تهویه ، که بسیاری از رانندگان آن را استفاده نمی کنند ، اشاره دارد. شکایت دیگر شیشه ای است که اغلب نمی تواند انواع مختلفی از لیوان و بطری را حفظ کند. بیایید به آئودی برگردیم ، که حداقل در کیفیت کابین نقاط ضعف آن را تصدیق می کند. در مصاحبه اخیر ، اسکار دا سیلوا مارتینز ، رئیس بخش ارتباطات محصول و فناوری آئودی ، در مصاحبه اخیر گفت: “ما در گذشته قطعاً از نظر کیفیت بهتر عمل کرده ایم ، اما دوباره به آن سطح خواهیم رسید.”
در همین زمان ، در بخش خودرو ، پورشه بهترین ها را انجام داده و در 7 روز اول کمترین مشکل را داشته است.
