همزمان با افزایش قیمت ارز ، خودروسازان از تحویل خودروهای پیش از پس از آن به عموم خودداری می کنند یا خواهان تفاوت هستند.
طبق اخبار تجاری ، اطلاعات نوشتند: بهانه خودرو ؛ از مجامع چینی گرفته تا میهن پرستان چیز جدیدی نیست. اما این بار بهانه ای جدید: افزایش قیمت ارز. اگرچه افزایش ارز چیز جدیدی نیست ، اما این بار و بهانه ها بهانه ای برای از دست دادن اتومبیل های پیش از پیش رفته بوده است.
بنابراین خریداران خودرو با چالش جدیدی روبرو شده اند. یا اکنون آنها باید منتظر بمانند تا وقتی که نامشخص هستند تحویل داده شوند ، یا مجبورند هزینه اختلاف قیمت را بپردازند. با این حال ، بسیاری از آنها یک قرارداد مشخص قبل از فروش هستند.
این امر به اعتراضات گسترده مردمی منجر شده است و باعث ایجاد انتقال علیه کارخانه های خودروسازان یا نمایندگی های آنها شده است. با این حال ، هیچ کس پاسخگو نیست. نمایندگان فروش می گویند اتومبیل توسط سازنده ماشین متوقف شده است و فایده دست آنها ساخته نشده است. از آنجا که آنها فقط واسطه ای بین کارخانه و خریدار هستند و وقتی اتومبیل ها را تحویل نمی دهند ، تقریباً بسته هستند و خودشان از اوضاع شکایت می کنند.
علی خسراوانی ، معاون رئیس جمهور اتحادیه فروشندگان خودرو ، با اشاره به روند اخیر بازار خودرو گفت: “روند بازار و تغییرات قیمت قبل از افزایش دلار افزایش یافته است.” شرکت های مجلس پیش از این اعلام کرده بودند که آنها در حال افزایش هستند ، در حالی که دلار هنوز رشد نکرده است. موضوع مجامع بیشتر مربوط به ارز دولتی بود و آنها از آن زمان تصمیم گرفته بودند که قیمت ها را افزایش دهند. در حقیقت ، رشد نرخ ارز فقط به آنها کمک می کند تا از نظر روانشناختی موفق تر باشند.
وی افزود: هزینه های اخیر حدود پنج تا پنج درصد (1 تا 2 میلیون تومان) بیشتر در اتومبیل های مونتاژ بوده و هیچ تاثیری در اتومبیل های وارداتی ندارد. این فقط دلار درگیر در این زمینه نبود ، بلکه نوعی چشم و چشم بود. هنگامی که شورای رقابت اعلام کرد که قیمت ها دیگر دخالت نمی کنند ، خودروسازان همزمان با بهانه افزایش نرخ ارز ، قیمت ها را افزایش دادند. این روند یک حرکت هماهنگ بود.
Khosravani با اشاره به اختلاف قیمت کارخانه -بازار می گوید: ما انتظار داشتیم که افزایش قیمت شرکت خودرو در حباب حرکت کند. به عنوان مثال ، اگر اختلاف قیمت بین کارخانه و قیمت بازار یک ماشین 5 میلیون تومان باشد ، افزایش 5 میلیون نفر باید با همان تفاوت تحمیل شود تا قیمت بازار افزایش یابد. هدف ما این بود که کارخانه و قیمت بازار را به میانگین نسبی نزدیک کنیم تا حباب قیمت را از بین ببریم. متأسفانه ، افزایش نرخ ارز با افزایش قیمت شرکتها همزمان شد و همین امر باعث رشد بازار خودرو شد. اگر دلار در محدوده 1 تا 5000 دلار باقی بماند ، ما شاهد افزایش بازار 5 تا 5 میلیون نفر نخواهیم بود.
وی تأکید می کند: افزایش قیمت شرکت های خودرو باید بدون تکان دادن قیمت بازار ساخته شود تا حباب موجود از بین برود و از کارگزاران و سوءاستفاده ها جلوگیری شود. هنگامی که تقاضا در بازار افزایش نیافته است ، منطقی است که فقط با اصلاح قیمت کارخانه ، شکاف را کاهش دهید. اما متأسفانه این فرصت از دست رفته و قیمت ها بالا رفت. پیش بینی من این است که اتومبیل های خانگی بیش از حد قیمت نمی شوند ، اگرچه کمی رشد می کنند.
در عین حال ، نظرسنجی های میدانی مشتریان نشان می دهد که برخی از کارخانه های خودرو با ارسال متن به خریداران ، مبلغ اضافی را به خریداران می خواستند ، در حالی که میزان نهایی وسیله نقلیه هنگام ثبت نام و تثبیت شده و تمام هزینه ها از جمله وظایف گمرک ، مالیات ، بیمه ، پلاک ها و غیره تثبیت می شود.
بر این اساس ، این قاعده است که وقتی قیمت نهایی می شود و قرارداد بسته بسته نمی شود ، شرکت قادر نخواهد بود بار هزینه های پیش بینی نشده را بر عهده بگیرد – از جمله افزایش قیمت ارز پس از پایان قرارداد.
به همین دلیل در روزهای اخیر ، حقوق خریداران در سیستم های عمومی ثبت شده است و بسیاری از مشتریان در فضای مجازی احتمال اعتراض تجمع ، شکایت رسمی و برداشت را گزارش کرده اند.
آنها از سازمان حفاظت از مصرف کننده و تولید کنندگان ، ایالت تازیر و وزارت صنعت خواسته اند تا بلافاصله با آنچه که آنها “عمل فریبنده و سودآور برخی از شرکت های خصوصی” می نامند ، مقابله کنند.
در عین حال ، دولت اعلام کرده است که افزایش قیمت خودرو نقض قیمت خودرو است و به آن پرداخته می شود.
محمد علی اسفانی ، مدیر کل استان تهران استان طایزیر ، در حاشیه جلسه اجرای قوانین و مقررات مربوط به قیمت گذاری خودرو با حضور مدیران دولت و نمایندگان برخی از خودروسازان ، ایالت ها: هرگونه افزایش قیمت خودرو بدون پیروی از مقررات قانونی نقض می شود.
وی تأکید کرد: اگر قیمت خودرو در قرارداد فروش تأیید شود ، دریافت مشتری بیشتر نقض می شود و آژانس Tazir در این موارد عمل می کند. همچنین ، اگر قرارداد در بند “قیمت تحویل” درج شده باشد ، به خودروساز اجازه داده می شود قیمت نهایی را در زمان تحویل اعلام کند.
رکود در انتظار بازار ماشین
علاوه بر این تحولات ، در حالی که شورای رقابت اخیراً قیمت گذاری خودرو را به خودروسازان منتقل کرده است ، کارشناسان هشدار می دهند که هرگونه افزایش قیمت خودروها توسط بهانه های مختلف باعث ایجاد رکود بیشتر در بازار و در نهایت کاهش فروش می شود.
به گفته آنها ، با توجه به تحولات سیاسی اخیر که به طور کلی بر بازارهای مالی کشور تأثیر گذاشته است ، سرمایه از بازار خودرو خارج می شود. بنابراین ، نه تنها معامله گران حرفه ای خود در بازار کاهش می یابد و به بازارهای دیگری مانند ارز مهاجرت کرده اند ، بلکه مصرف کنندگان نیز به عنوان ناپایدار هستند ، اکنون ترجیح می دهند آنچه را که آینده اتفاق می افتد خریداری کنند.
بهانه بهانه برای تحویل اتومبیل یا تقاضای اختلاف قیمت به بهانه افزایش قیمت ارز ممکن است باعث شود خریدار خرید خودرو را بخرد و دارایی های پایدار مانند سکه ، طلا یا دلار به آن بدهد.
این مورد در مورد رکود شدید بازار است. در حالی که هم خالق و هم خریدار ، با وجود داشتن قدرت مالی ، ترجیح می دهند وارد بازار مسکن نشوند و فقط روی تکمیل واحدهای مسکونی نیمه تمام تمرکز تمرکز کنند و باید تأخیر در تحویل را به تأخیر بیندازند.
کارشناسان هشدار می دهند که هرگونه افزایش قیمت خودرو به عنوان مکانیسم چشمه عمل می کند و پس از مدتی سقوط خواهد کرد و به شدت ضربه می زند. بنابراین نگه داشتن تعادل بازار خودرو و نگه داشتن آن از شوک های قیمت – حداقل در شرایط فعلی – به نفع خودروسازان خواهد بود.
منبع: روزنامه اطلاعات
