برخلاف اخبار این روزها مبنی بر تایید افزایش قیمت بنزین، دولت هنوز مصوبه ای صادر نکرده است.
به گزارش اعتماد، در حال حاضر دولت در حال بررسی چند سناریو برای مدیریت عدم تعادل بنزین است. یکی از سناریوها افزایش یکباره قیمت بنزین است. اما در مقابل واردات بنزین صفر می شود. اما آنچه نگرانی ها را افزایش می دهد، تمدید محاصره دریایی ایران و توقف کامل واردات بنزین است. در این صورت از دید تحلیلگران انرژی حتی دولت هم نمی تواند با افزایش ناگهانی قیمت بنزین کاری انجام دهد. به عبارت دیگر این سناریو از سوی دولت مردود است.
مسعود مزیکیان قصد دارد در ماه آینده اصلاحاتی را در روند مدیریت عدم تعادل بنزین دنبال کند. در حال حاضر سه سناریو از پنج سناریوی روی میز بیشتر از بقیه مورد توجه قرار گرفته است.
یکی از این طرح ها افزایش 10 هزار تومانی «نرخ سوم» بنزین است. سناریویی که این روزها بیشتر شنیده می شود. اما تا زمان ابلاغ قطعنامه جدید مشخص نیست. دولت قصد دارد روی مصوبه آذر حرکت کند یا می خواهد موضوع کاهش سهمیه ها یا به عبارتی بحث سهمیه بندی را دنبال کند.
برخی تحلیلگران بر این باورند که اگر دولت برای مدت طولانی با محاصره دریایی مواجه شود، باید موضوع جیره بندی را در دستور کار قرار دهد. فقط واضح است؛ در صورت ادامه تنش ها بین ایران و آمریکا، افزایش قیمت بنزین به 10 یا 15 هزار تومان اجرایی نخواهد شد. زیرا این سیاست منجر به صفر شدن واردات بنزین نمی شود. البته برخی کارشناسان معتقدند دولت ابتدا دستور «نرخ سوم» را صادر می کند و سپس موضوع سهمیه بندی را دنبال می کند.
اسماعیل ثقاب اصفهانی، رئیس سازمان بهینه سازی و مدیریت راهبردی انرژی اعلام کرد: هرگونه تصمیم برای مدیریت عدم تعادل بنزین پس از بررسی همه ابعاد اقتصادی و اجتماعی اتخاذ خواهد شد. آنچه مسلم است دولت می داند که شرایط فعلی ادامه ندارد و باید چاره ای اندیشید.
به گفته ثقاب اصفهانی، افزایش تدریجی و محدود قیمت می تواند یکی از گزینه ها باشد، زیرا کمترین تنش اجتماعی را به همراه دارد. اما اگر هدف رفع کامل نیاز به واردات باشد، افزایش قیمت به تنهایی موثر نخواهد بود.
ثقاب اصفهانی همچنین با تاکید بر اینکه شرایط کشور در روزهای آینده از جمله امکان یا عدم امکان واردات بنزین در انتخاب راه حل نهایی موثر خواهد بود، گفت: اگر امکان واردات همچنان وجود داشته باشد، احتمال اجرای راهکار افزایش تدریجی قیمت ها بیشتر است، اما اگر واردات با محدودیت های جدی مواجه شود، باید گزینه های دیگری را بررسی کنیم.
بر اساس مصوبه آذر 1404 دولت پزشکی بنزین «سه نرخی» شد. بر اساس این مصوبه، سهمیه 1500 تومان تا 60 لیتر در ماه و سهمیه 3000 تومان تا 100 لیتر در ماه برای مصرف کنندگان عادی لحاظ شد. اما برای هزینه های مازاد در قالب استفاده از کارت صندلی، «نرخ سوم» 5 هزار تومان تعیین شد. نکته مهم این مصوبه شناور بودن «نرخ سوم» بود که بر اساس تصمیم کارگروه ویژه دولت باید هر سه ماه یکبار افزایش یابد.
در پایان اردیبهشت ماه سازمان برنامه و بودجه طرحی برای مدیریت عدم تعادل انرژی ارائه کرد. از دیدگاه کارشناسان سازمان برنامه و بودجه، یکی از بهترین راهکارها برای بهبود فرآیند کنترل مصرف، بهبود «نرخ سوم بنزین» است. در همان زمان در جریان اصلاح قیمت «نرخ سوم بنزین» سه سناریو مطرح شد؛ سناریوی اول افزایش 20 هزار تومانی، سناریوی دوم افزایش 15 هزار تومانی و سناریوی سوم افزایش 10 هزار تومانی بود.
با این تفاسیر آنچه حمید پورمحمدی، رئیس سازمان برنامه و بودجه دولت مطرح کرده، افزایش 10 هزار تومانی «نرخ سوم» است; همان رقمی که این روزها بارها شنیده شده است. اما ثقاب اصفهانی، رئیس سازمان بهینه سازی و مدیریت راهبردی انرژی اعلام کرد که این نرخ هنوز نهایی نشده است.
