به گزارش اختاز نیوز، اخبار منتشر شده حاکی از آن است که کیا اسپورتیج لانگ، مزدا CX-30 و تویوتا کرولا هیبریدی پایونیر قرار است به زودی پشت ویترین سیستم یکپارچه خودروهای وارداتی قرار بگیرند.
بررسی های خبرنگار اقتصاد نیوز از محصولاتی که پیش از این در سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی عرضه می شدند نشان می دهد که کیا اسپورتیج لانگ، مزدا CX-30 و تویوتا کرولا هیبریدی پایونیر برای اولین بار شانس عرضه را پیدا کردند. به متقاضیان خودروهای وارداتی سامانه فروش خودروهای وارداتی با عرضه چانگان CS35 پلاس در دور جدیدی کار خود را آغاز کرد. اما علاوه بر کیا اسپورتیج لانگ، مزدا CX-30 و تویوتا کرولا هیبریدی پایونیر، تویوتا لوین توربو و هوندا سیتی نیز در پشت ویترین سیستم یکپارچه قرار خواهند گرفت.
البته قبلاً تویوتا لوین توربو و هوندا سیتی از طریق سامانه فروش خودروهای وارداتی به فروش می رسید. مشتاقان خودروهای وارداتی در دور جدید فروش باید همانند دوره های قبل 500 میلیون تومان در حساب نمایندگی خود پس انداز کنند. امکان افتتاح حساب نیابتی از 24 مهرماه سال جاری آغاز شده و تا 30 مهر ماه 1403 ادامه دارد.به گزارش اختاز نیوز، به نظر می رسد سایر شرایط مشارکت در جدیدترین طرح فروش خودروهای وارداتی همانند سال گذشته باشد. دورهای قبلی
پیش بینی می شود مزدا CX-30 در بین سه خودرویی که برای اولین بار عرضه می شوند جایگاه ویژه ای داشته باشد و مشتریان را شگفت زده کند. مزدا CX-30 یک کراس اوور جمع و جور شهری است که می تواند علاوه بر به دست آوردن دل مشتریان خودروهای وارداتی، رقیبی جدید در کلاس محصولات کراس اوور در بازار باشد. مزدا در لیست محصولات محبوب مشتریان ایرانی قرار دارد. این برند ژاپنی در کنار سایر برندهای سرزمین آفتاب مانند تویوتا، هوندا و میتسوبیشی خاطرات خوشی را در ذهن متقاضیان ایرانی حک کرده است. بازگشت مزدا می تواند برخی از مشتریان ایرانی را خوشحال کند.
البته با توجه به بازه قیمتی در نظر گرفته شده برای خودروهای وارداتی که در اختیار متقاضیان عادی قرار می گیرد، به نظر می رسد این خودرو از نظر آپشن نیز قادر نیست دل متقاضیان را به دست آورد. با این حال، حضور مجدد مزدا در بازار ایران، حتی با آپشن های کم، می تواند خبر خوبی برای بازار خودرو و همچنین برای علاقه مندان به محصولات این خودروساز ژاپنی باشد.
البته کیا اسپورتیج لانگ نیز محصولی است که نمی توان آن را نادیده گرفت و تویوتا کرولا هیبریدی پایونیر نیز توجه متقاضیان خودروهای هیبریدی را به خود جلب می کند. به گزارش اقتصاد نیوز، در حالی که سیاست گذار خودرو، سامانه یکپارچه تخصیص خودرو را برای خودروسازان داخلی (ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو و همچنین خودروسازان خصوصی) بسته است، می توان شاهد عرضه محصولات برندهای جهانی خودرو همچنان بود. از طریق سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی. متقاضیان قرار می گیرند.
پیش بینی می شود با تعیین تکلیف متقاضیانی که در دور اول فروش محصولات برندهای جهانی خودرو در سامانه یکپارچه فروش ثبت نام کرده اند، حوزه فروش سامانه برای شرکت های واردکننده نیز مونتاژ شود، اما به نظر می رسد که هنوز این اتفاق نیفتاده است. البته مدیران سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی در دور جدید هنوز مبلغ ریالی واریز به حساب های نیابتی را افزایش نداده اند. توجه را تجربه کرده است. متقاضیان باید در زمان خرید از سامانه یکپارچه تخصیص خودرو محصولات ایران خودرو و سایپا مبلغ 100 میلیون تومان در حساب های پروکسی خود پس انداز می کردند. این مبلغ در طرح فروش ایران خودرو در آخرین ماه تابستان 1403 به 230 میلیون تومان افزایش یافت.
به گزارش اختزنیوز، علیرغم رشد واردات خودرو در نیمه اول سال 1392 نسبت به مدت مشابه سال گذشته، همچنان چالش هایی وجود دارد. به نظر می رسد چالش ارزی همچنان در مقابل ورود خودروها به کشور است، بنابراین وزارت ایمنی ترجیح می دهد واردات خود را مدیریت کند و شرکت های واردکننده محصولات برندهای بین المللی خودرو را در قالب حق امتیاز وارد کنند. باید منتظر ماند و دید که شرکت های خودروسازی چه زمانی می توانند محصولات خود را به صورت مستقل عرضه کنند.
