به گزارش اختاز نیوز، مجلس به دو راهکار خودرویی برای مقابله با عدم تعادل سوخت در حوزه حمل و نقل توجه کرد.
بهارستانی ها به دنبال اصلاحاتی در لایحه بودجه سال آینده هستند تا بتوانند به نوعی بی تعادلی سوخت در حوزه حمل و نقل را حل کنند.
نمایندگان مجلس در اولین گام برای رفع عدم تعادل انرژی در حوزه حمل و نقل، اولویت بندی واردات خودروهای برقی و هیبریدی برای مصارف مختلف را تصویب کردند. این مصوبه به منظور کاهش مصرف فرآورده های نفتی و حمل و نقل بهینه توسط نمایندگان مجلس نهایی شده است. ایده اصلی این قطعنامه کاهش وابستگی به سوخت های فسیلی و توسعه زیرساخت های مرتبط با سوخت های جایگزین است.
به عبارت دیگر نمایندگان به دنبال کاهش سهم بنزین و گازوئیل در سبد مصرفی حوزه حمل و نقل و افزودن هر چه بیشتر برق به سبد سوخت کشور هستند.
پیش از این شاهد واردات خودروهای سواری برقی و هیبریدی برای متقاضیان عادی بودیم و واردات خودروهای برقی برای استفاده در ناوگان تاکسیرانی پایتخت نیز در دستور کار قرار گرفت و شاهد تردد تاکسی های برقی در سطح شهر تهران بودیم.
به گزارش اختازنیوز، به نظر می رسد نمایندگان مجلس قصد دارند با مصوبه خود واردات خودروهای برقی و هیبریدی را در حوزه حمل و نقل جاده ای کشور گسترش دهند. بنابراین می توان تا سال آینده شاهد حضور خودروهای سنگین تجاری، مینی بوس، کامیون و اتوبوس های برقی و هیبریدی در جاده های کشور بود. البته موضوع واردات موتورسیکلت های برقی نیز در این مصوبه مورد توجه قرار گرفته است.
اولویت واردات خودروهای برقی و هیبریدی اعم از سواری و تجاری را می توان اولین پیام مهم مجلس به بازار خودرو دانست.
بر اساس مصوبه اخیر، این احتمال وجود دارد که سیاست گذار برای خودروهای برقی و هیبریدی هم برای شرکت های واردکننده و هم برای مصرف کنندگان مشوق هایی در نظر بگیرد تا سرعت ورود این گونه خودروها به بازار کشور افزایش یابد.
این تصمیم مردم بهارستان می تواند در میان مدت در بهبود شرایط جوی شهرهای بزرگ کشور تاثیر داشته باشد و شاهد کاهش آلودگی هوا در شهرهای بزرگ کشور به ویژه در نیمه دوم سال البته فراموش نکنیم آنچه در زمینه گسترش استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی بیش از قوانین و مقررات مورد نیاز کشور مهم است اعتمادسازی در افکار عمومی است.
برای جلب اعتماد خریداران خودروهای برقی و هیبریدی باید برنامه مدونی برای توسعه زیرساخت های مرتبط با این گونه خودروها در بخش های مختلف از جمله تامین برق و خدمات پس از فروش در دستور کار قرار گیرد. ایجاد ایستگاه های شارژ بین شهری و همچنین تجهیز مراکز تعمیراتی در جاده های کشور با امکان سرویس دهی به خودروهای برقی و هیبریدی در این راستا قابل مشاهده است.
پیام مهم دیگری که نمایندگان مجلس برای بازار خودرو داشتند، افزایش سهم گاز مایع (LPG) و گاز طبیعی فشرده (CNG) در سبد سوخت کشور بود. البته این پیام علاوه بر بازار خودرو مخاطب دیگری نیز دارد و آن دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور یعنی ایران خودرو و سایپا هستند.
راه حل افزایش سهم گاز مایع (LPG) و گاز طبیعی فشرده (CNG) در سبد سوخت کشور با افزایش تیراژ محصولات دوگانه سوز تولیدی خودروسازان امکان پذیر است. بنابراین دو خودروساز بزرگ کشور باید افزایش تیراژ محصولات دوگانه سوز خود را در سال آینده در برنامه های خود قرار دهند.
مردم بهارستان در راستای تنوع بخشی به سبد سوخت کشور، سهمیه گاز مایع را تا 500 هزار تن در سال و سهمیه گاز طبیعی فشرده را تا 30 میلیون متر مکعب در روز افزایش دادند. این رویکرد گام دیگری برای کاهش وابستگی به بنزین و گازوئیل است.
ایده تولید خودروهای دوگانه سوز در زمان محمود احمدی نژاد مورد توجه قرار گرفت. رئیس دولت نهم و دهم از دو خودروساز بزرگ کشور خواست تا برای مدیریت مصرف بنزین و گازوئیل خودروهای دوگانه سوز تولید کنند. البته بخشی از مصرف کنندگان به دلیل تبعات افزایش قیمت بنزین به دنبال خرید محصولات دوگانه سوز ایران خودرو و سایپا هستند.
بنابراین در سال آینده از یک سو واردات خودروهای برقی و هیبریدی در اولویت واردات قرار خواهد گرفت و از سوی دیگر شاهد خواهیم بود که محصولات دوگانه سوز خودروسازان بیش از قبلا در بازار خودرو
باید منتظر ماند و دید که آیا دو ایده نمایندگان مجلس می تواند نمودار افزایشی مصرف بنزین و گازوئیل را کاهش دهد یا راهکارهای دیگری برای کنترل عدم تعادل سوخت در سبد حمل و نقل کشور مورد توجه سیاستگذاران قرار گیرد.
