Deutsche Welle: دفتر تحقیقات فاجعه هوایی هند (AAIB) در گزارشی اولیه منتشر شده در روز جمعه ، 11 ژوئیه ، اعلام کرد که سوئیچ های کنترل سوخت Boeing 2 و 2 Boeing 2 Dreamlines در کمتر از یک ثانیه از “نور” تغییر کرده اند. این حادثه که دقیقاً پس از ورود هواپیما با سرعت 2 (حدود 2 کیلومتر در ساعت) رخ داده است ، قدرت پیشرانه را کاملاً کاهش داده است.
این هواپیما در تاریخ 6 ژوئن از احمدآباد به هند به فرودگاه گاتویک لندن پرواز کرده بود ، اما فقط چند دقیقه پس از Takf ، به دلیل از دست دادن قدرت پیشرانه موتورهای خود سقوط کرد و به یک ساختمان متعلق به یک دانشکده پزشکی در احمدآباد برخورد کرد.
در بخشی از داده های ضبط شده کابین ، یکی از خلبانان از همکار خود می پرسد: “چرا موتور را خاموش کردید؟” و دیگری پاسخ می دهد ، “من این کار را نکردم”. این مبادله باعث گمانه زنی در مورد احتمال خرابی فنی ، خطای انسانی یا حتی ترور شده است. اما گزارش اولیه تأکید می کند که در این مرحله هیچ نقص فنی شناخته شده ای در موتورهای GE Genx-1B یا سیستم سوخت هواپیما وجود ندارد.
