آینده– یک شرکت روسی قصد دارد خودروهای لادا را در ایران مونتاژ کند. اخباری که می تواند بازار خودروهای خارجی را پس از سال ها تحریم و وابستگی به چین متحول کند.
به گزارش فردا؛ ایجاد خط مونتاژ لادا در ایران در حالی به گوش می رسد که در سال های اخیر بیشتر معاملات خودرو با شریک چینی انجام می شد و بازار خودروهای خارجی در ایران اغلب به شبکه این کشور وابسته است. اکنون اخباری از روسیه به گوش می رسد که از طرح های بومی سازی و ورود مجدد برند لادا به ایران صحبت می کند. روس ها درباره علاقه شریک ایرانی به مدل جدید ایسکرا صحبت کرده اند. دو نوع لادا وستا گواهینامه GCC را در ایران دریافت کرده اند. برخی مدل های دیگر نیز در لیست ورود احتمالی به کشور قرار دارند. با این حال، همچنان موانعی مانند نرخ ارز، سودآوری صادرات و نگرانی های داخلی در مورد کیفیت و خدمات پس از فروش وجود دارد که مسیر بازگشت لادا را به چالش می کشد.
زمزمه های روسی و چشم انداز لادا در ایران
مدتی است که شرکت بزرگ دولتی روسیه و مالک برند لادا، AvtoVAZ که زمانی یکی از نمادهای خودروهای شهری در اروپای شرقی بود، از برنامه خود برای راه اندازی پروژه «بومی سازی» یا مونتاژ خودروهای این برند در ایران صحبت می کند. پروژه ای که شامل خطوط مونتاژ و فروش گسترده خودروهای روسی در ایران خواهد بود.
در اوایل سال 2025، مدیرعامل لادا از علاقه شریک ایرانی به کل سبد محصولات به ویژه مدل جدید ایسکرا خبر داد. اکنون نیکا موتور موفق به دریافت گواهی تایید نوع GCC برای خودروهای لادا – به ویژه مدل وستا شده است. این گواهینامه برای دو نوع سدان و استیشن کراس که دارای موتور 1.8 لیتری و گیربکس CVT هستند صادر می شود.
البته این پروژه هنوز مورد تایید شریک روسی قرار نگرفته است و مدیرعامل AvtoVAZ بارها به شرایط اقتصادی ایران و نرخ ارز اشاره کرده است. ماکسیم سوکولوف در گفتگو با تاس گفت که این برنامه همچنان “در دستور کار” است، اما از آن زمان به بعد، روبل ارزش بیشتری پیدا کرده و صادرات خودرو به ایران در حال حاضر سودآور نیست و سود کمی برای روسیه به همراه خواهد داشت. یعنی اگر روس ها شرایط را سودمند ببینند، پروژه واردات لادا و حتی سایر کالاها به نتیجه می رسد.
از سوی دیگر برخی نمایندگان مجلس و دست اندرکاران صنعت خودرو به وضعیت بی کیفیت مونتاژ و شبکه ضعیف خدمات پس از فروش خودروهای چینی اشاره کرده و نسبت به تکرار این ماجرا هشدار داده اند. بنابراین، در حال حاضر، هر دو طرف در حال مذاکره برای رسیدن به نتیجه مطلوب هستند.
تجربه محصولات لادا در بازار ایران
محصولات لادا اولین بار در دهه 1350 وارد بازار ایران شد. لادا سامارا به عنوان یک سدان خانوادگی ساده و اقتصادی عرضه شد و در عین حال لادا نیوا با قابلیت های آفرود و دوام فنی بالا در بازار خودرو ظاهر شد.
در دهه های 1360 و 1370 اما به دلیل توسعه صنعت خودروسازی داخلی و ضعیف بودن شبکه خدمات پس از فروش خودروهای روسی، حضور لادا کاهش یافت. بعدها خودروهای چینی با خدمات پس از فروش گسترده تر و شبکه تامین قطعات بهتر جایگزین لادا شدند. همین موضوع باعث شده تا نام لادا برای نسل جدید آشنا شود.
به این ترتیب همین خبر بازگشت احتمالی لادا به ایران در صورت اجرای واقعی نه تنها نوستالژی را زنده می کند، بلکه صنعت خودروسازی ایران را متحول می کند.
اگه لادا بیاد با چه ماشین هایی میاد؟
یکی از شرکت های واردکننده موفق به دریافت گواهی تایید نوع GCC برای دو محصول لادا شد. این دو خودرو شامل لادا وستا سدان و لادا وستا استیشن کراس (SW CROSS) می شود. اما احتمال عرضه دو مدل لادا نیوا تراول و لادا گرانتا وجود دارد.
طبق اخباری که تاکنون تایید شده است، هر دو تیپ لادا وستا با موتور 1.8 لیتری تنفس طبیعی و گیربکس CVT عرضه می شوند. از جمله ویژگی های آنها می توان به خوشه دیجیتال، مانیتور صفحه لمسی با دوربین عقب، صندلی ها و فرمان گرم شونده، سنسورهای هشدار عقب، سیستم کنترل پایداری و رادار نقطه کور، چراغ های روشنایی در روز، صندلی های تزئینی چرمی و سیستم ورود بدون کلید اشاره کرد.
همچنین لادا نیوا تراول از موتور 1.7 یا 1.8 لیتری و دو دیفرانسیل استفاده خواهد کرد. لادا گرانتا نیز یک سدان اقتصادی با مصرف سوخت پایین است.
بنابراین می توان گفت اگر خط مونتاژ لادا به ایران بیاید و راه اندازی موفقی داشته باشد، بخش های مختلف بازار خودرو را هدف قرار خواهد داد: از خودروهای اقتصادی و خانوادگی گرفته تا کراس اوورهای کامپکت و آفرودهای کوچک. البته موفقیت آنها نه تنها به خود خودروها بلکه به قیمت، خدمات پس از فروش و تامین قطعات نیز بستگی دارد. الان هم که شرکای چینی نمی خواهند تجارت کنند و تحریم های آمریکا دستشان را بسته است، شاید یک شبکه فروش جدید بازار خودرو را نجات دهد. البته در این صورت مالکان خودروهای چینی باید در آینده نزدیک به فکر تامین قطعات خود باشند.
