به گزارش اختاز نیوز به نقل از ایسنا، بابک صدرائی در خصوص نوسانات اخیر بازار خودرو و کاهش قیمت ها، گفت: بازار خودرو پس از جنگ و به دلیل شرایط خاص اقتصادی با پدیده ای مواجه شده که می توان آن را فنر قیمتی قطع کرد. بعد از جنگ با توجه به اتفاقاتی که در شرایط اقتصادی کشور رخ داد، عدم عرضه مناسب خودرو و واردات خودروهایی که صرفاً ثبت سفارش های قبلی بود، سیگنال هایی به بازار ارسال شد که باعث شد فنر قیمت به شدت کاهش یابد و قیمت ها به صورت غیرمنطقی افزایش یابد. علاوه بر این، سوء استفاده دلالان و نفوذ آنها در بازار حباب بسیار بزرگی را بر روی قیمت خودرو ایجاد کرد که اکنون باید به هر طریقی این حباب تخلیه شود.
وی به نقش اخبار سیاسی اشاره کرد و افزود: در حال حاضر خبر توافق آمریکا و ایران عاملی برای تخلیه این حباب محسوب می شود. اگر در پایان این روند مسائل حل شود و کشور به یک ثبات اقتصادی برسد و ارز قیمت خود را تثبیت کند، بازار خودرو نیز سقوط می کند و قیمت متناسب با بازار ارز تعدیل می شود.
صدرائی تاکید کرد: اگر این حرکت فقط یک نوسان موقت باشد و بدون زیرساخت واقعی رخ دهد، باز هم با آشفتگی سیاسی مواجه خواهیم بود. در این صورت بازار خودرو بهانه ای برای جهش مجدد در آینده ایجاد می کند. جهشی که بسته به میزان عرضه و تولید می تواند بین 10 تا 50 درصد باشد. در واقع اکنون بیشتر با یک فضای روانی مواجه هستیم که می تواند با اخبار مثبت یا منفی مانند احتمال جنگ یا محاصره قیمت ها را به شدت افزایش یا کاهش دهد.
این کارشناس حوزه خودرو تصریح کرد: اصلاح واقعی و اصلی قیمت ها تنها زمانی رخ می دهد که ثبات سیاسی و متعاقب آن ثبات اقتصادی در کشور برقرار شود تا قیمت ارز مشخص شود و بر اساس تقاضا و نیاز واقعی بازار بتوان قیمت ها را اصلاح کرد.
صدرائی در پاسخ به این سوال که آیا واردات در مقیاس بزرگ می تواند به کاهش حباب های قیمتی کمک کند، گفت: اگر واردات خودرو در مقاطع مختلف قیمتی به صورت گسترده انجام شود، به شرطی که ارز کافی برای واردات داشته باشیم و تولید داخل را به درستی مدیریت کنیم، این اتفاق می تواند به معنای پایان حباب های قیمتی باشد. این بدان معناست که حداقل قیمت ها به سطح قبل از جنگ باز می گردد. به شرطی که اصلاحات اقتصادی گسترده ای انجام شود که منجر به بازگشت قیمت ارز به سطح زمستان گذشته شود.
این کارشناس حوزه خودرو ضمن بررسی تغییر رفتار صندوق ها در بازار گفت: هر زمان که ثبات اقتصادی و سیاسی شکل بگیرد، سرمایه از بازار خودرو خارج شده و به سمت بازارهای دیگر یا مدیریت در بخش های تولید و تجارت می رود. در شرایط نابسامانی است که سرمایه وارد بازار خودرو می شود و این امر باعث می شود خودرو بیش از هر چیز دیگری یک کالای سرمایه ای باشد. بنابراین خروج سرمایه از بازار خودرو و تبدیل آن از کالای سرمایه ای به کالای مصرفی با ثبات در کشور ارتباط مستقیم دارد.
وی در خصوص زمان مناسب خرید و آسیب پذیری خودروهای مختلف توصیه های خود را اینگونه بیان کرد: در حال حاضر باید صبور باشید. یکی دو ماه آینده باید رصد شود تا مشخص شود وضعیت سیاسی به کدام سمت می رود. اگر روند سیاسی به توافق نهایی منتهی شود، به نظر من همه خریداران باید منتظر بمانند و عجله نکنند تا قیمت ها به سطح اولیه خود بازگردند. اما کلید تصمیم گیری، جهت گیری این روند سیاسی است.
صدرائی ادامه داد: در خصوص میزان ضرر خودروهایی که کمتر در بازار حضور دارند و آسیب بیشتری می بینند شامل دو دسته می شود: دسته اول خودروهایی هستند که شرکت واردکننده قوی ندارند و بازار از آنها استقبال نکرده است. و دسته دوم خودروهایی هستند که بی دلیل حباب قیمتی پیدا کرده اند و حالا باید قیمت آنها تعدیل شود و به دلیل ریزش شدید به قیمت مناسب تری برسد. در مقایسه با خودروهای داخلی، این خودروها افت بسیار سنگین تری را تجربه خواهند کرد.
