به گزارش اختاز نیوز، قیمت خودرو در حال افزایش است، اما بازار همچنان در رکود است. تناقضی که این روزها فعالان بازار خودرو را با چالش جدی مواجه کرده است.
فروشندگان از کاهش معاملات، کمبود مشتری و سرمایه خواب صحبت می کنند و معتقدند افزایش قیمت های اعلامی لزوما برایشان سودی به همراه ندارد. وقتی مشتری توانایی خرید ندارد و خودروها دیرتر فروخته می‌شوند، افزایش قیمت روی کاغذ نمی‌تواند جای خالی معاملات را پر کند.
افزایش ریسک خرید و فروش خودرو
در این میان، نوسان قیمت ها نیز ریسک خرید و فروش را افزایش داده است. زیرا فروشنده ای که امروز خودرو را می فروشد نمی داند در روزهای آینده چقدر باید برای تعویض آن بپردازد. نتیجه بازاری است که قیمت‌ها در آن نوسان می‌کنند، اما تجارت سخت‌تر است و بسیاری از سرمایه‌های معامله‌گران در خودروهای فروخته نشده گیر کرده است.
بررسی ها نشان می دهد بازار خودرو در هفته پایانی مهر تصویر یکسانی از تغییرات قیمتی ارائه نکرده است. در حالی که دانا پلاس و پژو 207 پانوراما در گروه داخلی افزایش قیمت قابل توجهی را به ثبت رساندند، KMC T8 در بازار مونتاژی با رشد 300 میلیون تومانی و کیا K5 در گروه وارداتی 400 میلیون تومان ارزان شد. در همین حال، قیمت برخی از خودروها مانند کیا اسپورتیج و فینیکس تیگو 8 پرو مکس در طول دوره‌های بررسی شده ثابت مانده است.
مقایسه قیمت 18 مدل خودرو صفر در چهار تاریخ 18، 22، 25 و 26 مهر نشان می دهد که دامنه تغییرات در برخی مدل ها به چند صد میلیون تومان رسیده است. در این میان علاوه بر میزان افزایش یا کاهش قیمت، تفاوت در مسیر قیمت خودروها نیز قابل توجه است; به طوری که در یک بازه زمانی، برخی از مدل ها گران، برخی کاهش قیمت و برخی بدون تغییر باقی مانده اند.
دنا پلاس و پژو 207 در راس افزایش قیمت خودروهای داخلی قرار دارند
در بازار خودروهای داخلی دنا پلاس EF7 اتوماتیک توربو آپشنال بیشترین افزایش قیمت را در بین مدل های بررسی شده به ثبت رساند. قیمت این خودرو از 3 میلیارد و 600 میلیون تومان در 18 مهرماه به 3 میلیارد و 750 میلیون تومان در 22 مهر افزایش یافت. روند افزایشی در روزهای بعد نیز ادامه یافت و قیمت آن در 25 مهر به 3 میلیارد و 875 میلیون تومان رسید. این رقم در 26 مهر بدون تغییر باقی ماند. به این ترتیب دنا پلاس در این مدت 275 میلیون تومان گران شد.
پژو 207 دنده پانوراما TU5P نیز در جایگاه بعدی افزایش قیمت قرار گرفت. قیمت این خودرو در 18 مهرماه 2 میلیارد و 720 میلیون تومان بود و در 22 مهرماه به 2 میلیارد و 845 میلیون تومان رسید. قیمت پژو 207 در 25 مهرماه به 2 میلیارد و 925 میلیون تومان افزایش یافت و در آخرین روز به 2 میلیارد و 955 میلیون تومان رسید. مجموع افزایش قیمت این خودرو 235 میلیون تومان بوده است.
سمند سورن پلاس TU5P نیز تحت تاثیر روند افزایشی بازار داخلی قرار گرفت. قیمت این خودرو از 2 میلیارد و 690 میلیون تومان در 18 مهر به 2 میلیارد و 750 میلیون تومان در 22 مهر و به 2 میلیارد و 850 میلیون تومان در 25 مهر افزایش یافت. این قیمت در 26 مهر ثابت ماند. بر این اساس سورن پلاس در پایان دوره 160 میلیون تومان گرانتر از ابتدای دوره بود.
در بین خودروهای اقتصادی این گروه، افزایش قیمت محدودتر بوده است. دنده بنزینی ساینا اس که در روزهای 18 و 22 مهرماه یک میلیارد و 690 میلیون تومان قیمت گذاری شده بود، 25 و 26 مهرماه با قیمت یک میلیارد و 710 میلیون تومان به ثبت رسید. در نتیجه قیمت این خودرو در کل مدت 20 میلیون تومان افزایش یافت.
کوییک دنده S نیز از یک میلیارد و 610 میلیون تومان در 18 مهر به یک میلیارد و 620 میلیون تومان در 22 مهر رسید. قیمت این خودرو در 25 مهر یک میلیارد و 640 میلیون تومان و در 26 مهر یک میلیارد و 650 میلیون تومان بوده است. مجموع افزایش قیمت کویک در این مدت 40 میلیون تومان بوده است.
قیمت فالکون جی نیز از 2 میلیارد و 830 میلیون تومان در 18 مهرماه به 2 میلیارد و 840 میلیون تومان در 22 مهر افزایش یافت. قیمت آن در 25 مهر 2 میلیارد و 850 میلیون تومان بود و برای مرحله نهایی 2 میلیارد و 870 میلیون تومان به ثبت رسیده است. بر اساس این ارقام قیمت شاهین نسبت به ابتدای دوره 40 میلیون تومان افزایش یافته است. تاریخ قیمت نهایی در اطلاعات اولیه 26 تیرماه درج شد. بنابراین برای به موقع بودن گزارش باید تاریخ مورد نظر در نسخه نهایی تایید شود.
افزایش 240 میلیونی قیمت تارا وی 1
در بین خودروهای داخلی، دنده V1 پلاس 6 سرعته تارا بیشترین نوسان قیمت را بین دو دوره تحلیلی گذشته به ثبت رساند. قیمت این خودرو در 18 مهرماه 2 میلیارد و 710 میلیون تومان بود و در 22 مهرماه به 2 میلیارد و 830 میلیون تومان رسید. قیمت تارا در 25 مهر 2 میلیارد و 877 میلیون تومان ثبت شد و امروز 26 مهر به 2 میلیارد و 950 میلیون تومان کاهش یافت.
به این ترتیب قیمت تارا حدود 240 میلیون تومان افزایش یافته است.
KMC T8 در یک روز 300 میلیون تومان گران شد
KMC T8 در بازار خودروهای مونتاژی یکی از مهم ترین تغییرات قیمتی روز گذشته را به ثبت رساند. قیمت این خودرو در روزهای 18، 22 و 25 مهر 6 میلیارد و 300 میلیون تومان بود اما در 26 مهر به 6 میلیارد و 600 میلیون تومان رسید. به این ترتیب قیمت KMC T8 تنها در یک روز 300 میلیون تومان افزایش یافت و رشد کل آن نسبت به ابتدای دوره نیز به همین میزان رسید.
فینیکس آریزو 6 پرو نیز افزایش قیمت داشت اما دامنه تغییر آن محدودتر بود. قیمت این خودرو در روزهای 18 و 22 مهر 5 میلیارد و 700 میلیون تومان ثبت شد و در 25 مهر به 5 میلیارد و 800 میلیون تومان رسید. این عدد در 26 مهر ثابت مانده است. بنابراین آریزو 6 پرو در پایان دوره 100 میلیون تومان گرانتر از ابتدای دوره بود.
مونتاژ چانگان CS55 پلاس با موتور 1.5 لیتری توربو پس از افزایش قیمت در روزهای میانی، در مرحله پایانی با کاهش مواجه شد. قیمت این خودرو در 18 مهرماه 7 میلیارد و 600 میلیون تومان و در روزهای 22 و 25 مهرماه به 7 میلیارد و 800 میلیون تومان رسید. قیمت آن در 26 مهر با 100 میلیون تومان کاهش به 7 میلیارد و 700 میلیون تومان رسید. با وجود این عقب نشینی، چانگان در پایان دوره همچنان 100 میلیون تومان گرانتر از ابتدای دوره بود.
در مقابل، Phoenix FX Premium FWD به طور کلی کاهش قیمت داشت. قیمت این خودرو در 18 و 22 مهر 7 میلیارد و 500 میلیون تومان بود اما در 25 مهر به 7 میلیارد و 300 میلیون تومان رسید. قیمت آن در 26 مهر با 50 میلیون تومان افزایش به 7 میلیارد و 350 میلیون تومان رسید. فینیکس اف ایکس پریمیوم در مجموع نسبت به ابتدای دوره ۱۵۰ میلیون تومان ارزان شد.
لاماری ایما نیز در این مدت کاهش قیمت محدودی را تجربه کرد. قیمت این خودرو در 18 مهر 7 میلیارد و 600 میلیون تومان و در روزهای 22، 25 و 26 مهر 7 میلیارد و 550 میلیون تومان بود. به این ترتیب قیمت ایما لامری در پایان دوره 50 میلیون تومان کمتر از ابتدای دوره بود.
در بین خودروهای مونتاژ شده، فینیکس تیگو 8 پرو مکس F8 IE از ثبات قیمتی برخوردار بود. قیمت این خودرو در هر چهار تاریخ بررسی شده 10 میلیارد و 200 میلیون تومان ثبت شد. ثبات قیمت این مدل یکی از تفاوت های قابل توجه این گروه در دوره ای بود که برخی خودروهای مونتاژی با تغییرات چند صد میلیون تومانی مواجه شدند.
کیا K5 با افت 400 میلیون تومانی در صدر کاهش قیمت واردات قرار دارد
در بازار خودروهای وارداتی کیا K5 با موتور 1.5 لیتری توربو بیشترین کاهش قیمت را در بین مدل های بررسی شده به ثبت رساند. قیمت این خودرو در 18 و 22 مهر 13 میلیارد و 900 میلیون تومان بود اما در 25 مهر به 13 میلیارد و 500 میلیون تومان کاهش یافت. قیمت آن در 26 مهر در همین حد باقی ماند. به این ترتیب قیمت کیا K5 نسبت به ابتدای دوره 400 میلیون تومان کاهش یافت.
نیسان Sylphy e-POWER Max Edition نیز کاهش قیمت داشت. قیمت این خودرو در 18 مهرماه 9 میلیارد و 600 میلیون تومان بود و در 22 مهرماه به 9 میلیارد و 500 میلیون تومان رسید. قیمت نیسان سیلفی در 25 و 26 مهر تغییری نکرد. مجموع افت قیمت این خودرو در بازه زمانی مورد بررسی 100 میلیون تومان بوده است.
تویوتا کرولا کراس هیبریدی 2 لیتری در این دوره نوسانات بیشتری داشت. قیمت این خودرو از 9 میلیارد و 800 میلیون تومان در 18 مهر به 9 میلیارد و 700 میلیون تومان در 22 مهر کاهش یافت. سپس در 25 مهرماه به 9 میلیارد و 850 میلیون تومان رسید و در 26 مهر با افت 100 میلیون تومانی به 9 میلیارد و 750 میلیون تومان بازگشت. در نتیجه قیمت نهایی این خودرو نسبت به ابتدای دوره 50 میلیون تومان کاهش یافت.
از سوی دیگر قیمت کیا اسپورتیج چهار سیلندر توربو در تمامی بازه های زمانی بررسی شده ۱۱ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان ثبت شد و تغییری نکرد.
مزدا 3 پریمیوم 2 لیتری وارداتی نیز در روزهای 22، 25 و 26 مهرماه با قیمت 11 میلیارد و 200 میلیون تومان در بازار معامله یا اعلام شد. قیمت این خودرو در مهر 18 به طور کامل در اطلاعات اولیه لحاظ نشده و فقط کلمه 11 میلیارد تومان برای آن ذکر شده است. به همین دلیل تغییر قیمت مزدا 3 در کل دوره قابل محاسبه نیست.
کاهش قیمت دلار اما افزایش قیمت برخی خودروها
در فاصله 18 تا 26 مهر، نرخ دلار آزاد از حدود 266 هزار و 500 تومان به حدود 261 هزار و 500 تومان رسید. یعنی در این مدت حدود 5 هزار تومان کاهش یافت. اما تغییر قیمت خودرو با حرکت نرخ ارز همخوانی نداشت.
در همین مدت قیمت کیا K5 و نیسان سیلفی کاهش یافت اما KMC T8 و فونیکس آریزو 6 پرو افزایش قیمت داشتند. در بازار داخلی دنا پلاس و پژو 207 پانوراما رشد چشمگیری را ثبت کردند. این تفاوت نشان می دهد که نوسان نرخ ارز به تنهایی برای توضیح تغییر قیمت خودروهای فردی کافی نیست.
کدام خودروها بیشترین تغییرات قیمت را داشتند؟
در فاصله 18 تا 26 مهرماه دنا پلاس با 275 میلیون تومان افزایش و پژو 207 پانوراما با 235 میلیون تومان افزایش بیشترین افزایش قیمت را در بین خودروهای داخلی به ثبت رساندند. در گروه مونتاژ، KMC T8 با افزایش 300 میلیون تومانی در صدر افزایش قیمت قرار گرفت. در بازار وارداتی کیا K5 با افت 400 میلیون تومانی بیشترین کاهش قیمت را در بین مدل های بررسی شده داشت.
از سوی دیگر تارا در فاصله 25 تا 26 مهر 980 میلیون تومان ارزان شد. اما قیمت آن در پایان دوره همچنان 240 میلیون تومان بیشتر از ابتدای دوره بود. در عین حال، قیمت فینیکس تیگو 8 پرو مکس و کیا اسپورتیج در هر چهار دوره مورد بررسی ثابت ماند.
