به گزارش اکو ایران، افزایش میانگین 70 درصدی قیمت محصولات خودروسازان در دولت سیزدهم در دستور کار قرار گرفت.
بر اساس اظهارات وزیر صمت دولت چهاردهم، دولت قبل مصوبه افزایش قیمت محصولات خودروسازان را به گونه ای طراحی کرده بود که قیمت خودرو به طور متوسط حدود 70 درصد افزایش داشته باشد، اما این مصوبه مدت ها به تعویق افتاد و اجرای آن نیز عمر دولت سیزدهم طولانی نشد.
محمد اتابک گفت: دولت چهاردهم نیر ترجیح داد به جای اجرای کامل مصوبه دولت قبل در مورد قیمت کارخانه ای خودرو، نیمی از رقم پیش بینی شده در مصوبه دولت سیزدهم را به عنوان مجوز قیمت جدید به آدرس جاده مخصوص درج کند.
حدود یک هفته از افزایش قیمت کارخانه ای خودرو می گذرد و همچنان اخباری از حواشی این اتفاق منتشر می شود.
در آخرین ساعات ششم آبان ماه 1403 دو خودروساز بزرگ کشور از لیست قیمت جدید محصولات سواری خود در منبع سایت کدال سازمان بورس رونمایی کردند.
ایران خودرو و سایپا میانگین قیمت محصولات خود را حدود 35 درصد افزایش دادند. رشد قیمت محصولات تولیدی شرکت های خودروسازی خیلی زود بر قیمت خودروهای پرتقاضا در بازار اثر گذاشت و نمودار قیمت خودرو را در بازار بالا برد.
حمله اسرائیل نتوانست بر قیمت محصولات خودروسازان در بازار تأثیر بگذارد، اما برای اسرائیلی ها کارساز نبود که قیمت کارخانه خودروها را افزایش دهند.
اگر دولت قبل مصوبه ای را که تهیه کرده بود نهایی می کرد، بازار خودرو آتش می گرفت و شاهد نوسان قیمت ها در بازار خودرو بودیم.
آیا دولت قائب قصد آتش زدن بازار خودرو را داشت یا به هر طریقی می خواست ماشین زیان ده شرکت های خودروسازی را از کار بیاندازد؟ ناقص بودن دولت سیزدهم و اجرا نشدن مصوبه ای که در مورد قیمت کارخانه ای خودرو تنظیم شده است، این امکان را به ما نمی دهد که بدانیم ایده اصلی دولت سیزدهم برای تهیه مصوبه ای که با قیمت کارخانه مواجه می شود چیست. محصولات شرکت های خودروسازی با رشد 70 درصدی؟
