به گزارش اقتصاد نیوز، روزنامه شرق نوشت: ترامپ همچنین قول داد با کاهش نقش بوروکرات ها و مقررات فدرال در تمام بخش های اقتصاد، قوانین تجاری را که در هر ایالت آمریکا به گونه ای متفاوت اجرا می شود یکسان کند.
البته او قصد دارد موانع استفاده از سوخت های فسیلی و اکتشافات را از بین ببرد و هزینه آب و برق تولید را کاهش دهد و خود را از ژست های محیطی و ساخت خودرو و مسکن و اعتماد به تولید داخلی آمریکا و تقویت آن رها کند. سخت ترین روزها برای ورود به بازار آمریکا را کشورهای تولیدکننده تعیین می کنند. به دلیل بازار آمریکا، در حال حاضر رفتارهای محتاطانه ای در بازار ایران وجود دارد و ترامپ متاثرترین آنها از این سیاست می خورند و به نوعی با عدم پایبندی به قوانین سازمان تجارت جهانی، آمریکا به سمت بازار انحصاری تر حرکت می کند.
ترامپ که بیشترین واکنش را نسبت به از دست دادن بازارهای داخلی و حتی ورود محصولات غیر صنعتی از آسیا و اروپا به آمریکا دارد، قطعاً تقویت بازار داخلی را ممنوع یا دشوار خواهد کرد. ترامپ در سخنرانی های انتخاباتی خود گفت که مخالف خودروهای الکترونیکی نیست، اما قول داد به همه انگیزه های بایدن برای تشویق به توسعه بازار خودروهای الکتریکی پایان دهد.
ترامپ در بحث کارگران خودروسازی تقریباً به طور انحصاری بر روی فشار به سمت خودروهای برقی تمرکز کرد و در بیانیه‌ای در 23 اکتبر 2023 در مورد کارگران خودروسازی متحده گفت: «من به شما می‌گویم، شما نباید این مالیات‌ها را به آنها بپردازید. دولت، مالیات هایی که ناشی از تولید خودرو است». با سوخت فسیلی وارد شد.
آنچه از سیاست های خودرویی ترامپ در آینده بازار برمی آید این است که همکاری و توسعه صنعت خودرو یکی از راه های اصلی ترامپ برای اشتغال است و در این راستا قطعا از روند صادرات خودروهای ساخت آمریکا به این کشور استقبال خواهد کرد. بازارهای جهانی
در چهارمین همایش صنعت خودرو که 24 بهمن ماه توسط ایدرو برگزار شد، گروهی از شرکت های آمریکایی به منظور بررسی بازار خودرو ایران در این همایش شرکت کردند که البته این موضوع در مطبوعات منتشر نشد و سخنی از این گروه وجود نداشت، اما خروجی این گروه که نزدیکی تقاضای بازار ایران به محصولات تولیدی شرکت های آمریکایی جالب توجه بود و ارزیابی تولید خودرو در کشور توسط این گروه این بود که حتی در زمینه قطعات و قطعات نیز می توان همکاری مشترکی انجام داد. پلت فرم ها
هرچند این موضوع به نتیجه نرسید، اما گزارش ارائه شده از بازار خودرو ایران و تحلیل های ارائه شده در نوع خود جالب توجه بود. آنچه در پایان می توان به آن اشاره کرد این است که اگر در آینده شرایط همکاری برای اقتصاد دو کشور فراهم شود، صرف نظر از همه دشمنی های آمریکا در دوره دوم ریاست جمهوری ترامپ، در صورت تعامل با رویکرد صحیح و عدم تعامل. -رویکرد قهری در اقتصاد، این همکاری با شرکت‌های خودروسازی آمریکایی می‌تواند به نیازهای داخلی و سلیقه مردم ایران نزدیک‌تر باشد، اما این زمانی است که سیاست‌های کلی دولت آمریکا در قبال ایران تغییر می‌کند و تحریم‌های ناعادلانه جهانی که به دنبال داشته است. تحمیل شد خاستگاه اصلی آن آمریکا است، باید از این رویکرد حذف شود.
