۵۰ درصد خودروهای کشور فرسوده هستند

به گفته به گزارش میهن تجارت ، وی تأکید کرد که فرسودگی ناوگان نه تنها هزینه های اقتصادی و ایمنی را ایجاد می کند ، بلکه اثرات زیست محیطی قابل توجهی نیز دارد.

مغیمی توضیح داد که روند نوسازی و نوسازی نیاز به هماهنگی حداقل ده ها دستگاه و ذینفعان دارد و مجموعه ای از مکانیسم های مالی و اجرایی را طراحی کرده است.

وی به اجرای و نتایج اولیه اشاره کرد و افزود که در سال حدود 6000 وسیله نقلیه اخراج شده و از نظر اقتصاد و دیدگاه زیست محیطی ، اقدامات و جایگزینی ها منجر به پس انداز و کاهش آلودگی شده است. کل پس انداز ارز سال حدود 1.5 میلیارد دلار تخمین زده می شود.

مغیمی همچنین از آغاز روند پوسیدگی موتور سیکلت های فرسوده از ماه ژوئن خبر داد و گفت که تاکنون بیش از 6000 موتور سیکلت تا کنون ثبت شده اند.

وی خاطرنشان کرد: 5 میلیون موتور سیکلت در تهران وجود دارد که 2.5 میلیون دستگاه از آن فرسوده شده اند و آلودگی آنها بیش از 5 برابر اتومبیل است.

5 ٪ موتورسیکلت های کاربراتور هستند

رئیس سازمان توسعه و نوسازی صنعتی ایران (IDRO) افزود: “5 ٪ از این موتور سیکلت ها کاربراتور هستند که قدم بزرگی در کاهش آلودگی هوا خواهد داشت.”

وی همچنین در مورد بسته های پشتیبانی که متقاضیان پیش بینی شده اند انگیزه و مشوق های نقدی برای جایگزینی موتور سیکلت های کم مصرف یا برقی برای گروه های مختلف توضیح دهند.

مغیمی همچنین گفت: “پنج کشتی در کشور وجود دارد که باید متوقف شوند ، اما روند مضرات آنها هنوز ارائه نشده است.”

وی افزود: “بیش از 5 واگن در سال توانایی دارند ، اما هیچ شرایطی برای ضرر آنها وجود ندارد.”

در پایان ، معاون وزیر Semitic بر لزوم انسجام برنامه و نوسازی با سیاست های کلان صنعتی و محیطی تأکید کرد و افزود: “موقوفه تنها هدف نیست ؛ هدف نهایی جایگزینی کارآمد ، کاهش مصرف انرژی ، کاهش آلودگی و ایجاد فرصت های اشتغال در زنجیره بازیافت و تولید قسمت های جدید است.

منبع: ایرنا